冯世亮

摘要：逆作法地铁车站防水施工难度比较大，需要用到材料品相对较多，并且施工工序相对比较繁琐，因此，在实际施工过程当中，要想使防水施工质量得到保证，就需要加强防水质量方面的控制，按照以往地铁车站施工经验，尤其是墙板交接处和主板交接处以及变形缝位置非常容易出现问题，基于此种情况，施工者一定要对此进行重视，从而才可以使地铁车站防水质量得到保证。

关键词：地铁车站；盖挖逆作法施工技术；研究

1盖挖逆作法概述

盖挖逆作法指的是一种地下工程施工方法，该施工方法是在完成明挖内支撑基坑的基础上，进行四周围护桩和结构主体的施工，并以围护结构和主体结构作为支撑将结构盖板安装在围护桩，混凝土桩上方，然后按照自上而下的顺序进行土方开挖施工，同时进行边墙，中隔板和底板衬砌等施工。盖挖逆作法施工具有占用地面时间短、施工组织灵活、施工安全系数相对较高，對周围环境污染少，施工时间灵活，施工环境好且工程成本低等优点。在采用盖挖逆作法进行地铁车站施工时，其关键环节包括围护结构的施工，车站中间桩柱的施工，主体结构的施工和防水层施工，这几个环节对施工整体质量影响较大。

2研究地铁车站盖挖逆作法施工技术的现实意义

盖挖逆作法的施工运用，就是在完成明挖支护基坑后，将周边护桩与车站主体桩柱进行支撑控制，以使结构能够在土桩、钢管桩以及混凝土护桩上发挥出应有的价值。……