【摘  要】某75MW汽轮机运行一段时间后发现凝结水溶氧超标问题，通过对系统结构分析和试验，排除次要因素，找出影响凝结水溶氧超标的关键因素，并进行系统改造，降低汽轮机运行时凝结水含氧量，避免热力设备结垢，保证机组运行的安全性和经济性，对同类型汽轮机凝结水系统研究有指导意义。

【关键词】溶氧;超标;危害;改造

一 引言

某75MW汽轮机，型号为LCZ75-7.1/1.27/0.59，双压（带补汽）、可调抽汽凝汽式联合循环汽轮机，运行一段时间后发现余热锅炉低压省煤器入口凝结水溶氧超标，《火力发电厂化学监督导则》中溶氧要求低于40ug/l，而机组在运行过程中，凝结水溶氧含量达到100ug/l以上。凝结水溶氧含量超标，使给水管道和蒸汽管道内壁易发生氧化，内壁氧化层变厚，降低传热效率，同时超标将会造成凝结水腐蚀，由此产生的腐蚀产物在汽水系统中迁移，腐蚀热力设备，使热力设备结垢，积盐，严重影响机组安全经济运行。本文通过结构分析排查影响溶氧超标的因素，最终找到关键因素并进行改造，从而让机组安全经济的运行。

二 凝结水溶氧超标概况

某电厂2*79MW+1*88机组为二拖一抽汽凝汽式发电机组，对外供热量40t/h。凝结水溶氧控制方式主要采用凝汽器真空除氧及辅助蒸汽鼓泡除氧。机组供热后，凝结水溶氧这个指标一直处于超标运行状态。为了彻底消除溶氧超标，该厂从凝结水溶氧超标常见的原因进行分析，并针对各个原因进行查找并采取一定的措施，本文重点对该厂的查找过程及查找出溶氧超标原因后所进行的工作及效果进行了详细阐述。……