赵静

摘要：在对公路项目开展施工期间，沥青砼路面属于频繁使用的一项施工技术。为了让公路项目的建设质量得到提升，在对沥青砼路面开展建设工作期间，必须以具体情况为基础，牢牢掌握技术施工的重点部分，提升这项施工技术的操作能力，其属于公路项目在未来发展阶段当中提出的必然要求。

关键词：公路工程；沥青混凝土路面；施工技术

在对公路项目的施工操作期间，施工单位一定要做到严格根据所有施工流程的标准要求开展工作，对所有流程的施工质量进行重点控制，预防质量方面的通病问题出现，保证整个项目的实际施工质量符合要求的内容，同时努力做到创优这一目标。

一、准备工作

（一）设计沥青砼的实际配合比例

在对其实际配置比例进行设计时，通过目标要求的配合比例、加工生产环节的配合比例和对第二环节的配合比例进行验证这三个流程。在对沥青砼路面部分开展施工测量放样操作期间，需要保证复测操作的水准点具备的精准度，达到相关要求。同时对施工期间的机械装置具备的精准性和实际数量实施检查，比如摊铺施工使用的机械设备、碾压使用的机械设备和运输使用的车辆等。

（二）对试验区段进行检测

大多数情况下，对沥青砼路面开展施工的试验区段，对其长度尺寸的设置是150m，借助于试验区段能够在进行施工以前，获得与之对应的精准数据。比如对混合料实施初压、复压还有终压这三项操作期间的温度，实际施工期间设定的摊铺施工的速度、开展摊铺操作的系数等。另外，还需要对加工生产配合比例进行验证[1]。

（三）设备的选用

应该对沥青砼路面开展的施工是使用的机械装置合理选择，对其开展全方位的维修、调试、清洁、检查以及养护工作，将生产制作环节内一些机械极易出现破损问题的零件进行准备，确保所有机械处于实际运行状态时，工作能力相对优质。施工区间段应该将压路机、拌和站、装载机以及摊铺机等这些设备准备好。

二、施工技术实际应用

（一）运输施工

在对摊铺施工期间使用的混合料进行运输操作时，需要高效的对整个流程进行控制。自拌和机朝著运料车当中进行放料开始，重视卸料过程中位置出现的移动情况，借此方式降低粗细类型集料出现的离析问题，降低储料仓出现下落时的具体落距。若是运输环节的时间超过0.5h，或是当时的气温不超过10℃，需要借助于篷布对整个运料车进行覆盖，以此方式确保混合料自身的温度。开展的摊铺操作期间，应该预防运料车对整个施工环节造成影响，车辆能够挂空档借助于摊铺施工产生的推动力前进移动[2]。对于出现离析现象、结成硬壳、甚至是团成一块的这类混合料，还有就是混合料本身具备的温度小于规定的要求，就应该将其丢弃掉，若是现在使用的混合料在进行铺筑施工期间出现多余情况，则需要将多余部分丢弃掉。

（二）碾压施工

对路面区域的摊铺施工完成以后，需要开展碾压工作。主要划分为三个流程，使用的机械是压路机。

1.使用分段的方式开展碾压施工。利用此碾压施工方法的目的是，确保初压、复压以及终压这三个开展碾压工作的流程之间做到紧密连接。大多数情况下，沥青砼开展分段碾压操作的长度尺寸是30m～50m，所有碾压施工的路段之间设置了显著的标记。派遣专业碾压工作的人员参与工作，让其引导司机具体实施碾压施工。严格根据碾压施工的流程以及要求进行施工，确保碾压施工以后的效果达到项目的要求。

2.对碾压施工的速度进行严格控制。使用压路机对沥青砼路面具体进行碾压工作时，其实际施工速度与碾压施工的最终质量之间存在直接的关联，所以在碾压操作期间，压路机必须保证匀速进行碾压工作，不能够任意停留。⑴在初压施工期间，借助于2辆轮胎类型的压路机实施具体的碾压施工，确保碾压施工的次数要超过2次，施工速度在2km/h～3km/h区间内。⑵复压施工期间，使用3辆重型轮胎类型的压力机具体施工，每台压力机进行碾压施工的次数必须大于等于2次，实际施工速度在4.5km/h～5.5km/h范围内[3]。⑶终压施工期间，应该使用1辆重型双钢轮类型的压路机实施碾压施工，碾压施工的遍数为最少1次，其施工速度在5km/h～7km/h区间内。

3.应该确保沥青砼路面部分的成型效果达到项目的规定要求。这当中最主要部分为：对施工缝进行正确的处理，其实质为对接头区域进行处理，大多数情况下，借助于直尺，将出现的接缝直接挖除掉，随后借助于斜向实施碾压施工以及人工进行找平操作的方式，对接缝区域展开处理，确保接缝位置保持平整以及沥青砼路面碾压施工的效果与公路项目开展施工的要求一致，其是确保公路施工质量的一种重要部分。

（三）养护施工

对砼开展养护工作，可以让其自身强度得到显著的提高，保证施工质量满足设计要求，其有一定的重要性，属于对砼路面施工建设结束以后，最主要的工作内容。在合理的时间内高效的开展养护工作，可以从根源方面预防大量隐患问题的发生，尤其是路面区域极易发生的裂缝问题以及起壳这类病害现象，全部可以经过合理的养护工作，对其进行预防。在养护工作期间，必须要对时间进行精准的掌握，经过进行洒水的方法，推动砼自身具备的强度持续加大，这类方式是对沥青砼路面进行养护施工时，频繁使用的一种方法。

另外，其还是一种相对简单的养护操作方式，该方法拥有具体操作简单、投入的资金成本不多、施工流程简单方面等优势，因此，这一方式被大面积的使用于对砼路面的养护工作[4]。经过进行洒水，能够确保砼表面区域的湿润程度，减小温度，预防砼路面由于水份蒸发速度过快，造成路面松散。对一部分水源紧缺的地区，不可以采用上述方式开展养护工作，因此，需要借助于其他的方式实现养护的目的。例如：在刚结束施工的砼路面区域，将一层塑料薄膜覆盖上，以确保其水分蒸发的速度得到减缓，另外，可能会发生相对优质的养护效果。

三、结束语

沥青砼路面施工作为公路工程的重要组成部分，其施工、质量控制一项重要的工程，在之后的一段时间内，对于公路项目的工作会持续加强，开展此项建设工作的范围必然不断扩散。只有让施工技术做到持续创新施工、对施工环节进行高度控制、强化对路面区域开展的管理以及监督工作，才可以保证对公路项目开展的加你的建设质量，满足现代交通运输需要，推动经济建设发展。

参考文献：

[1]张保国，黄自成.公路工程沥青混凝土路面的施工准备及施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2016（24）：79-80.

[2]柳长富.公路工程沥青混凝土路面的施工准备及施工技术[J].工程技术：引文版，2016（5）.

[3]王宇，董晓梅.浅谈高速公路沥青混凝土路面施工中的技术[J].黑龙江交通科技，2015（1）：54-54.

[4]焦军旗，王一.论改性沥青混凝土路面施工技术在公路工程中的应用[J].科学与财富，2015（25）.

（作者单位：甘肃省庆阳公路局）