杨鑫

摘要：地铁道岔是列车折返、变更进路时必须使用的行车关键设备，一旦道岔故障影响正线进路时，列车难以绕行通过故障点。故障道岔钩锁后自动列车被迫降级到人工模式限速通过，故障点通过能力降低将持续影响到全线列车。与此同时，设备抢修不能中断正线行车，抢修时间、空间又受到明显限制，尤其是折返站咽喉道岔故障，故障影响范围广，应急处理难度大。因此，地铁运营部门研究如何提高道岔故障的应急处理效率具有重要意义。

关键词：地铁；道岔故障；应急处理原则

1地铁道岔概述

道岔，通常是在地铁、铁路等轨道交通的车站、编组站大量铺设，在铁路线上非常重要，同时也是轨道交通中一个薄弱环节。这种设备可以帮助机车车辆从轨道的一股道转入轨道的另一股道，实质上就是一种线路连接设备，可以理解成公路的十字路口。轨道交通有了道岔这个特殊的连接设备，地铁或火车才能正常通过各条线路。如果是单线轨道，铺设了道岔之后，就可以修筑一段大于列车长度的叉线轨道，这种情况下，就可以对开列车。由此可见，道岔在铁路线路中的作用非常明显。道岔是一种轨道连接设备，数量多、构造复杂，但由于使用频率高，相比其他地铁设备，使用寿命更短，护维修投入相对更大。道岔与曲线、接头并称为轨道交通的三大薄弱环节。道岔主要分为三种：线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。

2地铁常见的道岔故障现象