王占猛

摘  要：结合徐州地铁综合楼基坑支护实例，详细的介绍了钢板桩及锚杆支护的施工工艺，对于类似的工程基坑支护具有指导作用。

关键词：钢板桩    锚杆    深基坑支护

1  前言

在深基坑过程中，钢板桩既能起到支护作用，用能起到防水抗渗的效果，而且施工速度快，方便快捷，可机械化操作，又能循环使用。所以钢板桩支护应用越来越广泛。

2  工程概况

徐州城市轨道交通2号线一期工程新区东车辆段地块西邻故黄河，东临京沪高铁，南靠昆仑大道。南北长约1230m，东西宽约330m，用地范围内地势东高西低，占地面积约24.00公顷，承担2 号线的定修、本段配属车的周月检及停车列检功能。其中综合楼作为体量最大的一栋框架结构建筑单体，位于地块咽喉区域，占地面积约4584㎡，总建筑面积17922㎡。预应力管桩基础，框架结构，根据伸缩缝的设置分为A、B、C、D四个区，A、C区为地上三层、局部四层，B区为地上四层、局部五层，D区地下一层、地上三层。

D区设计承台顶标高为-5.6m，承台厚度为1.2m（单桩承台厚度为1m），局部低压室、集水坑承台顶标高为-6.6m，电梯基坑承台顶标高为-7.1m，承台厚度为1.2m（单桩承台厚度为1m），防水板厚400mm。开挖形式为大开挖，开挖至防水板底以下150mm（即32.8m），开挖深度为4m。承台、集水井、电梯基坑等单独开挖。

由于基坑面积大，基坑开挖深度深，工期紧等因素，项目部决定基坑支护采用拉森III型钢板桩+锚杆，基坑顶部挂网喷射混凝土的基坑支护方式。

3  钢板桩及锚杆施工方法

3.1钢板桩施工

3.1.1钢板桩施工流程

施工准备→设备拼装→导沟开挖→测量放样、定位→桩机就位→打设钢板桩→挂网喷射混凝土→第一层土体开挖→锚杆施工→腰梁施工→土方开挖→其余工序施工→土方回填→钢板桩拔除→压密注浆填缝。……