夏云

摘要： 中国的汽车制造业从无到有发展至今，已经成为国民经济中的支柱型产业之一，由于汽车水箱外观的复杂性和高低不一，对于水箱的焊装夹具提出了更加严格的要求，。在焊装设计的过程中，可以发现，组成水箱的零件大多结构形状复杂，数量又相对较多，这就暴露了国内技术的不足之处，使得在具体操作过程当中非常复杂，工作量也比较大，周期也比较长，存在一系列弊端。而在数字化不断进步的当下，在进行汽车制造行业发展的时候，可以利用相对应的知识来建立一个零部件库，这样可以提高整体的工作效率，对于车型的研发也非常具有帮助。

关键词： 汽车水箱;焊装夹具;工作效率

本文所研究的内容是对于一套专用夹具的设计，从焊装夹具的组成、设计步骤、总体方案设计、仿真干涉检查等方面作设计说明。

汽车焊装夹具的组成

夹具基板、夹紧机构、定位装置还有辅助系统，这四部分构成了汽车的焊装夹具。

夹具底板

夹具底板是汽车焊装夹具中最基本的原件，它的精度决定了定位机构的准确度。因此，要实时考察夹具底板是否平整，有无粗糙面。

在夹具基板设计之初，要考虑到焊装夹具的测量也是在夹具基板上进行的，所以需要留有一定的空间来放置测量装置的各类零部件。

定位装置

定位装置是由固定销、插销、移动销等五类工件所构成的零部件组成的。定位元件必须要有非常强的刚性和硬度，不然频繁使用汽车焊装夹具会造成元件的磨损，为了可以及时快速修复定位元件，对夹具提出了柔性的要求，要尽量使主要定位元件是可以替换的。……