白婷婷 张睿晗

摘  要：高温合金是一类能够抗机械和化学侵蚀尤其是耐高于800度以上温度的材料，已经应用到现代航空发动机和发电的涡轮系统中。而由于高温合金材料诸多特性，使其被广泛关注。文章重点就高温合金材料特性及加工技术进展进行研究分析，以供参考和借鉴。

关键词：高温合金;材料特性;加工技术;进展

引言

高温合金又叫热强合金，按基体组织材料可分为三类，即铁基、镍基和铬基，按生产方式可分为变形高温合金和铸造高温合金，它是航空航天领域中不可或缺的原材，它是航天航空制造发动机高温部分的关键材料，主要用于制造燃烧室，涡轮叶片，导向叶片，压气机与涡轮盘，涡轮机匣等部位，使用温度范围在600-1200℃，受力与环境条件随使用零件所在部分不同而异，对合金的力学、物理和化学性能有严格的要求，是发动机的性能、可靠性与寿命的决定性因素，因此高温合金是各发达国家航空航天和国防领域中的研究重点项目之一。

1高温合金材料简介

相对于铁基和钴基高温合金，镍基高温合金在现代工业中使用最广泛，牌号最多，地位也最重要。镍基高温合金是以Ni-Cr二元系为基体，加入Co、Mo和W等固溶强化、沉淀强化和晶界强化元素。目前世界上的高温合金，特别是单晶高温合金材料的发展已经历了4代，第1代单晶高温合金PWA1480、ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。20世纪80年代后期以来，以PWA1484、ReneN5为代表的第2代单晶高温合金叶片也在CFM56、F100、F110、PW4000等先进航空发动机上得到大量使用，目前一些国家研制的第2代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。……