邓志奇 周克家 朱兵

摘要：发动机失去动力并引起飞行事故的原因很多，其中磁电机故障和点火嘴故障，较为常见的两种。在飞机火灾中高压导线破损放电，从而导致电力系统起火等都会引起火灾。通过利用紫外线探测技术和虚拟仪器技术，设计了航空活塞发动机点火强度均衡性测试系统，利用该系统可以完成航空活塞发动机点火系统安全隐患的检测。以四缸活塞发动机作为测试对象，通过正常点火高压导线破损，点火电嘴积炭等三种点火系统做测试，通过测试发动机在不同转速下个汽缸点火花紫外线辐射强度。

关键词：航空活塞发动机;点火强度;点火能量;紫外辐射;高压漏电

引言：在我国军事领域，航空的重要性是不言而喻的，因此，怎样减少我国航空发动机的故障率，增强我国航空维修技术，是保证我国军事力量强大的重要一环，红活塞发动机容易发生点火嘴间隙改变、点火嘴挂油积碳、高压导线磨损开裂、高压导线绝缘层老化破损等故障，这些故障都是由于在点火时，强度不均，引起航空活塞发震动，转速改变、燃气混合气在气缸内燃烧不完全，残余气体进入排气管复燃而导致"放炮"现象、机械的高压导线在长期的高压环境下使用会导致高压导线正负线之间，高压导线正极积壳间产生微弱的电火花，轻则能够减弱航空发动机的点火强度，严重的可以引燃航空活塞发动机，带来严重的安全隐患。本文通……