李广宇

摘 要 民航空管系统的可靠性是民航安全的支柱，现民航空管系统运行模式下，无论远端台站还是终端设备均已配备主备机双机工作，但信号传输部分却成为薄弱环节。为打破该薄弱环节，采用单PCM双2M（1+1无缝切换保护）传输方式成为突破口，大大减少了信号中断的发生。

关键词 无缝切换；传输设备；设备维护

1 无缝切换传输设备在民航系统中的应用

2008年民航局空管局下发的《空管设备故障分类等级标准（试行）》中VHF设备故障分类标准，台站主备传输链路任一中断或无法正常实现传输功能，属于二类故障。每到夏天处于工地施工高峰期，光缆中断导致的空管设备二类故障的数量居高不下，传输光缆被挖断的事情时常发生，为减少因他人施工导致空管设备二类故障的发生，寻找新的传输设备及传输方式迫在眉睫，最后通过考察和对比发现，广州银讯所生产ZMUX-3300及ZMUX-3036传输设备可以解决这一难题，局端使用ZMUX-3300设备，该设备为机框式，可随业务需要插入14个不同业务板，其中E1接口板型号为M30ETH，该业务板具有4个E1口，这些接口之间可以提供相互之间的传输保护功能，提供1+1、1：1、1：2、1：3、3：1、2：1、2：2保护模式可供选择。远端使用ZMUX-3036设备，与其对应配套。

由于业务需求，我分局配置方式为：一块M30ETH板卡上[E1-1]和[E1-2]接入两个运营商作为1+1保护方式，[E1-1]为主用传输接口，传输其承载的业务，[E1-2]为备用传输接口，不承载业务，当[E1-1]故障时，其承载的业务自动倒换到[E1-2]进行传输，信道切换不会导致业务信号误码，即无损伤自动切换。……