孙国杰

摘 要 本文分析了斗轮堆取料机中斗轮减速机和斗轮轴联接方式存在的问题，介绍了改进后斗轮减速机和斗轮轴连接方式的设计方案和使用效果。

关键词 斗轮堆取料机;斗轮减速机;斗轮轴;连接装置

概况

在河钢承钢板带事业部生产车间，存储和运输生产原材料的过程中，轮机构和斗轮轮辋是最广泛使用的设备。斗轮由取料机构的旋转机构，旋转转向机构，开启机构和机器的平衡机组成，其中斗轮机构是实现物料收集和跟踪功能的关键，以及轮机构铲斗从发动机和斗轮减速。车体，斗轮轴，斗轮等由一端构成，斗轮轴一端连接到斗轮减速器，其余部分与斗轮斗轮体相连。斗轮的主体通过发动机的驱动力旋转以执行恢复功能。

轮驱动和斗轮联轴器的连接方式通常是一个膨胀环连接，斗轮轴的一端插入斗轮减速器行星输出的底部，斗轮外缘的轮辋用于斗外减少部分行星设备已连接。在目前的生产中，发现冲击环连接装置具有较差的抗冲击负荷，特别是在冬季生产操作中，由于材料的低温，高硬度以及铲斗的轮机构的重负荷，行星齿轮减速器的副轴轴和斗轮轴之间的相对运动将导致膨胀环锁定装置的失效，并且不能实现生产设计的正常功能。此外，当设备受到控制时，膨胀通常不会破坏，并且通过破坏方法被迫修复，这不仅持续维护期，还影响生产运营并造成巨大的经济损失。因此，需要改进斗轮减速器和铲斗转向轴的连接方式。……