苍路 包金龙

摘 要 转子作为发电机的心脏，在生产制造过程中容不得半点马虎，本文就发电机转子在制造过程中经常出现的转子嵌线槽耐压不通过或击穿现象进行分析研究，并提供解决方法供参考。

关键词 发电机;转子嵌线槽;耐压击穿

前言

发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件组成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。 转子由转子铁芯（或磁极、磁扼）绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。 由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流[1]。

转子作为发电机的心脏，绝缘和耐压问题一直是发电机长久运行的关键。

1装配过程中发现的问题

在350MW发电机转子线圈装配过程中，曾多次发生槽绝缘在槽底斜面拐角处耐压击穿的质量事故。我公司350MW发电机转子嵌线槽共有32槽，其中28槽深度为198mm，其余4槽的深度为174.5mm，嵌线槽长均为6250mm。每个嵌线槽下都有通风副槽，嵌线槽底为45°斜面，与通风副槽R1圆弧过渡。

我们仔细检查耐压击穿的相关部位，电筒照明肉眼检查嵌线槽槽底斜面拐角，没有发现可见毛刺，但转子槽绝缘上有一条明显的通长的直线压痕损伤，与嵌线槽槽底斜面拐角吻合，指尖触感檢查靠近端面的嵌线槽槽底斜面拐角，认定斜面拐角是一条锋线型尖角，有微小毛刺。长6250mm深198mm的嵌线槽槽底斜面拐角只有靠近端面50mm的范围可以采用指尖触感检查。……