陈福权

摘 要 随着环保工作的进一步开展，新能源已经成为能源利用中注重的能源形式之一，液化天然气（LNG）作为一种热值高、燃烧污染物少的绿色能源，在越来越多的领域中实现了应用。因为陆地接收站评估复杂性以及建设费用高、时间长等因素，浮式储存装置（FSU）开始出现，这种作业方式的成本较低，且具有很好的灵活性，FSU和LNG运输船具有很大的相同点，研究两者之间的替换使用，对于缺乏接收终端的地区实现在短时间内的终端提供能够发挥较大的作用。本文分析了LNG运输船作为浮式储存装置的适应性，进行相应的适应性评估，并提出相应的设备维护保养方案，为LNG运输船作为浮式储存装置的更好的发挥积极作用提供指导和参考。

关键词 LNG运输船;浮式储存装置（FSU）;适应性;评估

1适应性评估

1.1 碰垫选型

目前的码头和浮式储存装置间使用的碰垫主要有两种规范，即码头固定式拱形碰垫和可移动碰垫。前者固定式的碰垫的具体参数如下表1所示，移动碰垫的相关参数如下表2所示：

因为要考虑港口水深因素，浮式储存装置的最大吃水为6m，按照船舶载装手册线性插值得到浮式储存装置吃水6m的情况下排水量为21241t，研究需要对于碰垫的具体兼容性计算，需要判断碰垫能够对于船舶靠泊情况下产生的最大冲击能量进行充分吸收，此外，在过驳作业中碰垫是否可以承受住船舶的侧向压力。

1.2 系泊方案

针对本次研究，码头的系泊方案如下图1所示：