陈军

摘 要 随着我国经济的发展，我国的环境破坏问题越来越严重，其中机动车排放的污染物是大气污染的一个主要因素，当前国家为了促进经济的可持续发展，加大了新能源汽车的研究，使得当前我国新能源汽车行业有所建树，在新能源汽车的使用中，电池的科技含量是最高的，因此也是最容易发生故障的，为了更好地普及新能源汽车的应用，一定要提升新能源汽车的维修技术，基于此，本文简要探讨了新能源汽车的常见故障问题及维修关键技术。

关键词 新能源汽车;故障问题;维修关键技术

引言

当前，为了促进我国经济的可持续发展，国家在环境保护上下足了功夫，出台了相应的法规及调控政策用来支持环保工作的开展，其中在新能源汽车的购买中，国家出台了补贴政策，促进新能源汽车在市场的普及，这样可以逐渐实现汽车行业动力改良的构想。在新能源汽车的使用中，其技术都与传统发动机的原理不同，其维修方法也会有所不同，针对新能源汽车出现的故障，一定要合理分析，尽快恢复新能源汽车的正常使用，更好地在汽车市场普及新能源汽车的使用。

1新能源汽车常见的故障

新能源汽车当前在我国应用较为广泛的就是电动汽车，利用电池驱动汽车长时间的运行，因此对电池的性能要求较高。在新能源汽车的制造生产中，电池的设计是最有技术性的，其造价也较高，作为电动汽车的核心装置，电池也是经常容易出现故障的，下文具体介绍了新能源电动汽车常见的故障：

1.1 电池故障

新能源汽车与传统汽车的区别就是提供动能的装置不一样，前者是通过电池将电能转化为动能，而机动车是通过汽油燃烧带动发动机工作，相比而言，电池在汽车的运行中，要经过反复的充电和放电，再加上对于电池容量的要求，使得电池的性能要求较高，但是在使用中，由于充电不当或者长期低容量运行，这都会降低电池的寿命，一般的较为常见的故障是电池的容量降低，常见的电动汽车的电池容量是130Ah左右，在使用一年之后，电池容量会显著降低，这主要是电池的使用受许多因素影响，运行电压，汽车的运行情况，充电电压，充电时的环境等，所以电池会经常出现故障影响电动汽车的正常运行[1]。

1.2 电路故障

由于我国常用的新能源汽车主要是依靠电能用于汽车的运行及其他设备的使用，所以电路一旦出现故障，整个汽车都会出现失灵的情况。在汽车的运行当中，一些常见的故障都可以归为电路故障，如转向灯失灵、换挡失灵、踩电门失灵等，这些都是各自单独接线的电路出现了故障。在新能源汽车的设计中，通过电池供给这些低压设备电能用于正常的工作，包括一些常见的辅助系统，电池或者电路一旦出现故障，这些设备和操作都不能正常使用，例如挡风玻璃的升降、雨刷的摆动等，所以新能源汽车中电路故障是较为常见的故障。

1.3 变速器故障

新能源汽车在设计中也有变速器，主要是驾驶者在驾驶途中根据不同的路况切换驾驶速度，保证驾驶过程的安全性，变速器使用的频率较多，其产生故障的概率也较大。当人们在行驶新能源汽车时，变速器一般会以极快的速度运转，长期下去，这就会极大地加大其负荷，加之不断的档位频繁变换，就逐渐在齿轮与部件中间形成了冲击力，加快了磨损速度，使得其严重遭到磨损，从而直接造成变速器发生故障，危及驾驶人的生命安全，降低了新能源汽车的使用寿命[2]。

2新能源汽车常见故障的维修关键技术

针对新能源汽车常见的故障，一定要合理分析产生故障的原因，这样便于维修人员及时对症下药，解决汽车故障，恢复正常使用，下文笔者结合个人经验，对新能源汽车常见的故障问题提出了有效的维修技术：

2.1 电池维修技术

新能源汽车经常发生故障的设备就是电池，要在汽车运行中加强对于电池的保养，电池长时间不使用时，尽量要保证其容量充足，这样才不会出现亏电的情况;在新能源汽车运行的过程中，要及时给电池充电，注意电池的充电电压，一旦电池出现故障，首先要用合理的方式给电池充电，如果电池充不了电，说明内部的电解质盐化，需要对电池内部的硫酸电解质进行更换;如果电池的容量降低，行驶里程显著降低，说明电池极板内的电解物质损耗，要及时更换极板[3]。

2.2 新能源供电失灵维修技术

新能源整车出现供电失灵，一般是电路故障，常见的产生故障的原因存在于电源开关和接线插头。电源开关故障的因素较多，在整车失灵时，可以用万用表对其电压进行测试，看电源开关是否发生故障，若有故障及时更换即可;接线插头松动也会造成整车失灵，需要对接线处进行检查[4]。

2.3 纯电动力维修

新能源电池亏电现象是维修环节的关键检测方向，由于电池使用时间过长后的电损耗较高，即便电路系统并未发生故障，也会影响纯电动汽车的常规运行状况。而纯电动汽车并无代替能源，故而长期存放后硫酸盐化问题极为严重，严重影响电池供电性能和使用寿命。硫酸铅结晶物一旦附着于极板内，则会堵塞电离子通道，造成电容量极度缩减的现象。因而，其维修技术重点在于养护，规避亏电问题。可采取定期检测，衡量锂电池容量基数是否发生动态变化，进而评估电动车运行效率。同时需加强对于控制器检修时效性，强调控制器自身的运行效率检测，方能在断电条件下加强维修重点检出率，规避无效检测的维修困境。检测时尽量避免对接触器接线无序调整，在清除附带杂物与灰尘的情况下保障维修处理效果[5]。

3结束语

综上所述，为了更好地响应我国可持续发展的理念，做好环境保护工作，一定要深入研究新能源汽车的开发及故障维修，推广新能源汽车在行业中的应用，做好节能减排工作，针对当前新能源汽车运行中常见的故障，要结合新能源汽车特殊的运行原理，熟悉其系统结构，做好故障分析和维修工作，提高新能源汽车的维修效率，延长新能源汽车的使用寿命，推动我国汽车行业的新能源改革。

参考文献

[1] 袁尉铭.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术探讨[J].汽车实用技术，2019，（3）：21-22.

[2] 梁刚.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术[J].技术与市场，2019，26（7）：117-118.

[3] 宋祥杰.新能源汽车维修中电子诊断技术的应用实践微探[J].电子元器件与信息技术，2018，2（4）：18-21.

[4] 陆信光.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术探讨[J].汽车与驾驶维修（维修版），2018，（5）：117.

[5] 劉红强，欧阳志红.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术[J].内燃机与配件，2018，（20）：166-167.