徐红璘 范梦真

摘 要：文章通过对传统汽车阴极电泳工艺以及不同输送系统的简要描述，结合多年的调试经验，简要分析了阴极电泳工艺调试前，容易被忽略的重要环节，以便大家在项目中更有效地解决问题。

关键词：阴极电泳工艺;输送系统;烘干;工艺调试

中图分类号：U466  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）12-176-03

Abstract： In this paper， the traditional automotive E-coat process and different conveyor systems will be discussed. The key points missed in the normal commissioning list will be analyzed base on the experience.

Keywords： Traditional Automotive E-coat Process; Conveyor Systems; Drying; Processes Commissioning

前言

从上世纪70年代开始，阴极电泳逐渐成为传统汽车涂装工艺必不可少的环节，并随着规模化生产的批量应用，阴极电泳工艺日趋成熟;

随着输送技术的不断发展，电泳工艺也随之不断优化以配合不同输送技术的特点而得到最理想的防腐性能及车身表面外观。

尽管国内的专业技术人员在这些年的实际应用中积累了丰富的经验，作者发现有些在工艺调试前必须经过的环节还是被很多人忽略了，造成后期工艺调试及生产过程中出现的问题不容易被发现和解决。本文将根据多年来对各种不同输送技术对电泳工艺的认识以及调试时所取得的经验做简单说明，供汽车阴极电泳线的规划设计和调试人员参考。

1 传统汽车阴极电泳工艺历史及输送技术

1.1 传统汽车阴极电泳工艺发展历程

福特汽车在20世纪60年代中期在美国最先开始使用电泳（阳极电泳）工艺，据PPG和DURR公司资料介绍第一个用于车轮涂装的电泳槽建于1961年，第一条用于汽车车身的电泳线建于1963年，当时采用的是阳极电泳工艺技术。随着阴极电泳技术的不断开发及改进，特别是对汽车防腐能力的有效提升，使得汽车电泳工艺逐步得到广泛应用。……