祁玉新 谭野

摘 要：随着人们对整车外观质量的要求日益提高，如何控制白车身装配的尺寸精度变得越发重要。文章对四门两盖在车身车间内转运、存储和装配过程中可能产生的内外板相对错动影响匹配质量的问题进行了原因分析，并对目前常见的几种防止内外板相对错动技术进行了详细的介绍，为消除内外板错动问题、提升整车外表面质量提供参考。

关键字：外观质量;尺寸精度;防止错动

中图分类号：U466  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）12-158-04

Abstract： With people's requirements on the appearance quality of the vehicle are increasing day by day， how to control the dimensional precision of matching is more important. This paper analyzes the movement problems between the inner and outerpanel that may occur during the transportation， storage and assembly of the closures on the bodyshop， it also introduced several anti-channeling technologies in detail. It provides a reference for eliminating the movement problem between internal and external plate to improve the external surface quality of the vehicle.

Keywords： appearance quality; dimensional precision; anti – channeling

1 引言

車身车间制造一辆完整的白车身需要经过装配、焊接、涂胶、输送和表面调整等一系列复杂的工艺流程，四门两盖作为白车身的重要组成部分，外表面质量及与车身其他部位的尺寸配合程度直接影响整车外观质量。四门两盖的自动化生产流程大致如下：装配内板及小件→焊接→涂折边胶及减震胶→内外板合装→包边压合→下线。包边压合过程中为保证外板棱线及圆角质量，需要在内外板之间预留1.5～2mm的间隙用来布置外板定位。而门盖总成在进入涂装车间之前折边胶处于未固化状态，对内外板的连接作用很小，内外板之间主要靠外板包边的力进行弱性连接。这导致门盖总成在存储、转运和白车身装配调整过程中，在扭转力和切向力的作用下，门盖内外板之间易出现错动。尤其对于前盖，由于涉及行人保护法规要求，前盖前部经常采用水滴包边的结构形式，包边有效接触面积减少，导致内外板压紧力减小，在调整、转运过程中更容易发生内外板错动。……