曲德鑫 于忠贵 王剑锋 曹亮 刘玉明

摘 要：乘用车在正式上市销售前均需要做整车油耗、排放认证，根据试验结果确定其排放及油耗水平是否符合当地法规政策要求。为最大限度的模拟实际驾驶工况，同时为确定统一的试验标准，各国家或地区均会制定统一的整车道路试验工况循环，用于整车排放、油耗试验。文章主要研究世界上主要乘用车市场所在地的整车试验工况特点，并加以分析。

关键词：整车试验工况循环;NEDC;WLTC;FTP75;US06;SC03;HEFET;JS08

中图分类号：U467.1  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）12-123-04

Abstract： Passenger cars need to do the fuel consumption and emission certification of the whole vehicle before they are officially listed for sale. According to the test results， whether the emission and fuel consumption levels meet the local regulations and policies. In order to maximize the actual driving conditions， and to determine a uniform test standard， each country or region will formulate a unified cycle of vehicle road test conditions for vehicle emissions and fuel consumption tests. The main purpose of this paper is to study the world`s major vehicle test cycle， and analyze.

Keywords： vehicle test cycle; NEDC; WLTC; FTP75; US06; SC03; HEFET; JS08

引言

为保护环境、降低能耗，世界上大多数国家或地区乘用车在正式上市销售前均需要做整车油耗、排放认证，根据试验结果确定其排放及油耗水平是否符合当地法规政策要求。由于实车实际使用工况每个用户各有不同，因此整车油耗、排放试验无法完全模拟实际驾驶情况。为最大限度的模拟实际驾驶工况，同时为确定统一的试验标准，各国家或地区均会制定统一的整车道路试验工况循环，用于整车排放、油耗试验。目前世界上较大的乘用车研制、销售市场主要集中在北美、欧洲以及东亚地区（中、日、韩），各国根据本国各有特点的用车习惯及实际情况均制定了不同的整车道路试验工况循环，本文主要针对各主要工况循环特点进行研究说明。

1 中国-欧洲整车试验工况

因我国的整车试验工况基本参考欧洲相关法规制定，因此将我国与欧洲的整车试验工况放在一起说明。……