张治国 赵世来

摘 要：最近几年，中国汽车行业迅速发展，无论是国有自主品牌还是合资品牌，汽车的销量都是逐年增加。在大环境快速增长的拉动下，国内发动机市场这几年也呈现蓬勃发展之势。发动机是汽车的核心部件，发动机的性能是汽车的动力性、经济性、排放性等性能的根本。为了强化发动机的动力性，为了尽可能地提高发动机的热效率，就需不断地采用新技术进行升级，从下面几个方面阐述一下发动机的主流技术。

关键词：汽车;发动机;排放;技术

中图分类号：U464  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）12-82-03

Abstract： In recent years， China's auto industry is developing rapidly， Whether state-owned independent brand or joint venture brand sales， The number of cars is increasing year by year. Driven by the rapid growth of the overall environment， Domestic engine market also presents the trend of vigorous development these years. The engine is the core component of a car， The performance of engine is the basis of power， economy and emission of automobile. To enhance the dynamic performance of the engine， To maximize the thermal efficiency of the engine， You need to constantly upgrade with new technologies. The mainstream technology of engine is expounded from the following several aspects.

Keywords： Car; Engine; Emissions; Technology

1 前言

在汽車发动机领域中，由于国家各项法规的出台，普通的增压技术和自然吸气技术已经不能满足当今社会发展的需求，所以就研发出一些新的技术，来改变当时的落后的局面。本文新技术主要包括VCR技术（可变压缩比），双涡轮增压技术，混合动力技术，甲醇技术，缸盖与进、排气歧管集成技术，自动启停技术，轻量化技术。

2 技术介绍

2.1 VCR技术

VCR技术目的就是提升涡轮增压发动机的动力性和燃油经济性，完成可靠的动力输出，满足整车的性能要求。所以具备了节能减排的效应。

原理介绍：我们知道，在涡轮增压发动机中是最容易产生爆震问题，为了防止此问题的发生，在设计时压缩比低于自然吸气发动机，这样导致热效率降低，燃油经济性下降。在涡轮增压发动机中，增压介入很慢，在低压缩比条件下扭矩上升很慢，形成所谓增压滞后现象，为解决这问题，可变压缩比是重要的方法，在增压压力低的低负荷工况使得压缩比提到与自然吸气式发动机压缩比相同，甚至更高，在高增压的高负荷工况下适当降低压缩比。……