冉滔 宋刚 谢文举 杨冰

摘 要：车身耐撞性和碰撞相容性体现的是汽车的基本安全因素指标，通过对现有汽车碰撞实验所体现出的耐撞性、相容性和吸能性优化建模仿真，提高车内自身安全装置和提升小质量汽车刚度、降低大质量汽车刚度，以达到提高汽车整体安全系数的效果。

关键字：耐撞性;碰撞相容性;吸能性

中图分类号：U461.9  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）12-34-03

Abstract： Research on crashworthiness and collision compatibility of automobile body Abstract： The crashworthiness and collision compatibility of the car body reflect the basic safety factor of the car. Through the optimization of the crashwor -thiness， compatibility and energy absorption performance of the existing car crash test， the car is improved. Internal self- safety device and improve the rigidity of small-quality car and reduce the rigidity of large-quality car to achieve the effect of improving the overall safety factor of the car.

Keywords： crashworthiness; collision compatibility; energy absorption

前言

汽車的安全指标一般以汽车的耐碰撞性和碰撞相容性以及事故对乘客伤害程度来评判，以上指标主要衡量的是汽车的安全性。当车与车发生碰撞时和发生碰撞后，通过汽车车身吸能性能和汽车的自身防碰撞能力对车内成员及对方车内乘员的保护作用。

1 汽车碰撞类型及发生率

对于不同类型的碰撞事故对于乘客的伤害程度也有所差别，本文主要研究两车相撞时可能存在的情况以及产生的危害。两车相撞一般又可分为三种情况，正面相撞、侧面相撞以及追尾事故，每种事故的发生概率和致命率如表1所示。

由表可以看出正面碰撞的事故发生率相对较低，但致命率却比较高。虽然各类事故的发生概率随着地域不同，时间不同，都存在一定的差异，但事故类型与致命率有着一定的对应关系，这对于车身结构设计有一定的借鉴意义。

2 汽车碰撞安全性指标

2.1 耐撞性

汽车车身耐撞性是指汽车本身在遭受碰撞时保护自身车体和车内人员安全的能力。汽车碰撞过程是一个动态大变形和大位移的能量损失过程，在此过程中，瞬时冲击荷载和接触方式影响着整车的变形和位移程度，并且整个碰撞系统在碰撞过程中所产生的几何变形和车身材料变形都是非线性的。……