王帅

摘 要： 本文通过对高速电梯井道内的通风流道进行数值模拟研究，分析了电梯运行速度为8 m/s井道内的流动分布情况，并比较了轿厢与井道壁之间间距对电梯阻力的影响。得出的主要结论如下：电梯轿厢与井道壁之间的间隙对轿厢的气动阻力有影响。最后，作者根据电梯井道的流动情况，对电梯电梯与井道壁间隙的距离提出了相应的设计建议。

关键词：高速电梯;井道气流;噪音

1、概述

随着我国经济迅速发展，城镇化进程日益完善。由于土地空间有限，各地摩天大楼如雨后春笋，拔地而起。对于超高层建筑物，如果采用传统的低速电梯，会大大增加上下电梯时间，并且长时间在封闭空间运行，会造成电梯内乘客的不适感。因此，高速电梯对于高层以及超高层建筑必不可少。

通常，电梯按照运行速度可以分为低速电梯（<1m/s）、中速电梯（1～2.5m/s）、高速电梯（2.5～6m/s）和超高速电梯（>6m/s）。对于中低速电梯，由于运行速度较低，气动阻力基本可以忽略。对于超高速电梯，在井道运行中，由于气体被急剧压缩，气动阻力增大。并且电梯轿厢与井道缝隙之间的气体流动速度也会急剧增加，增大了轿厢的气动阻力。因此，研究高速电梯气动特性对于改善运行，节能降噪具有重要意义。

传统高速电梯的研究主要采用实验的方法，需要搭建试验塔，试验周期长，成本较高，只有少数大公司才能进行这样的实验。随着CFD技术的发展，由于其成本低、周期短等特点，逐渐发展成为研究高速电梯的重要手段。本文采用数值模拟的方法，对运行速度为8m/s的高速电梯进行了数值模拟研究。……