都业林 刘军 张松 房祥飞

摘 要：根据珠海现代有轨电车公司需求，车辆从安全可靠、绿色环保、人性化、国产化、与进口车辆配合使用等特点进行设计。本文主要介绍该车列车编组形式、主要技术参数、国产化部件及系统。

关键词：有轨电车;铰接车辆;地面供电系统

1 前 言

珠海1号线有轨电车自主化车辆根据珠海市的自然环境、使用要求、线路主要参数、供电条件、有轨电车车辆轮廓与车辆限界等，对车辆种类、列车编组、车辆轮廓尺寸、载客能力、车辆自重、列车速度、起动平均加速度、制动平均减速度等主要技术参数和技术指标进行研制，致力于为用户提供安全可靠、绿色智能、易于维护的高端现代化100%低地板有轨电车。

2 车辆概况

列车由5模块通过5套固定铰、3套转向铰、1套自由铰、8套减震器连接而成，车辆分为三种车型，共2节动车、1节拖车、2节悬浮车，车辆可通过20m水平曲线、300m竖曲线及60‰的坡道。列车采用地面受流、架空接触网、超级电容三种方式受电，额定电压为 DC750V。牵引系统选用变频变压的牵引逆变器，制动采用电制动、液压制动、磁轨制动相结合的制动方式。每列车由2个动车转向架和1个拖车转向架组成。

车辆编组方式如下：

CAMA车   RA车  P车  RB车  MBCB车

3车辆技术优势

（1）真正的100%低地板设计。车辆采用100%低底盘车身结构，车内地板面没有斜坡，距地面不大于350mm，对于身障及老人幼童上下车及车内移动具有高度方便性，适合各类人群乘坐。

（2）安全可靠。车辆前端设有吸能结构和防爬装置;车体结构可承受300kN的压缩载荷，高于欧标200kN的要求。……