徐晓燕 石飞

摘 要：建设城市轨道交通是缓解交通拥堵问题的有效途径，但地铁和轻轨建设及运营成本极高，中小型城市难以负荷，因此发展新型轨道交通具有重要意义。首先探讨单轨的特点及中小型城市建设单轨的必要性;然后根据国内外的运营实例，总结其网络布局的一般模式;最后以福建长汀为例，从交通需求、线路规划、工程实施

3方面论证中小型城市建设单轨的可行性。结果表明：单轨在长汀有较好的适应性，其作为一种新型轨道交通在中小型城市也具有被广泛应用的可能性。

关键词：城市轨道交通;单轨;中小型城市;布局形式;可行性

中图分类号：U232

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随着城市化进程的高速推进及城市规模的不断扩大，交通拥堵问题日益严重，各地都在大力发展城市轨道交通。截至2018年底，城市轨道交通运营线路制式结构如图1所示，其中地铁占比最高，达75.6%。大城市以地铁为主的轨道交通骨干线基本建成，并逐渐成网，而国外发达国家的地铁占比仅30%，其他多种城市轨道交通制式并存。2018年全国城市轨道交通运营收支比为78%，仅北京、深圳、杭州、青岛4个城市超过100%。由于中小型城市的财政实力和客流水平难以支撑巨额的建设与运营成本，因此，“单轨”作为一种新型城市轨道交通方式在国内被重新提出。

国外对于单轨的研究始于20世纪中期，研究内容包括单轨系统的特性、运营实例及成效、适应性、各类评估（车辆性能、对周边环境的影响及不同规划方案的比选）等。……