汝宏斌

摘 要 随着同步沥青碎石封层车的国产化进程加速，同步沥青碎石封层在养护维修工程中得到大范围的应用。文章通过S306线堡至礼县段养护维修工程中同步碎石封层施工情况，分析了同步碎石封层施工质量控制，并给出了相关对策，希望能为工作人员提供参考。

关键词 同步碎石封层技术;工艺;质量控制

1同步碎石封层技术在国内外应用发展情况

早在20世纪80年代，同步碎石封层技术便在法国大范围的应用，截止到20世纪90年代，已经传播到各个国家，并得到广泛的推广。根据相关数据显示，欧洲将近95%的公路都运用了此项技术对公路实施养护。当前，同步碎石封层技术在我国建筑中已经获得了大范围的应用。基于同步碎石封层具有良好的防水性、防滑性和高度耐磨耗和耐久性的优越性能和较低的建设成本，使其在我省养护维修工程中得到广泛应用。

同步碎石封层是唯一允许摊铺到公路表面的，低能量沥青结合料顺利渗入表面微裂缝的技术。沥青碎石封层在沥青路面结构中，通常运用在基层顶面或面层上，在中面层顶面运用的较少。根据相应的功能特点，可将其分为上下两个封层。在当前我国公路建设中，对于上封层的应用非常少，运用最多的便是下封层，我国最早建立的沥青路面建设，单层沥青路面建设中，单层沥青表明处治都是下封层最主要的类型，应用的下封层种类也非常多。其中有沥青单层表处、乳化沥青稀浆封层以及乳化沥青石屑封层。当前，同步沥青碎石封层大批量引入国内，加快了同步沥青碎石封层车，使得同步沥青碎石封层获得了广泛的应用[1]。

2同步碎石封层施工工艺

2.1 要求

站在沥青路面预防性养护方向来讲，和其余技术相比较，同步碎石封层技术未能对施工条件提出更高层次的要求，然而，为了提升养护性能，需全面展示新技术优点，这也因此需要具备相应的条件。第一，需清楚公路表面损伤的程度，表明修补的要害部位。第二，思考沥青结合料与骨料的质量标准，例如：润湿度、黏合性、耐磨性等方面。在技术所准许的区域内，实施摊铺操作。第三，合理选用材料，确保级配，摊铺设备需正确操作[2]。

2.2 同步碎石封层施工工艺

在同步碎石封层中，经常见到的结构是，普通运用间断级配结构，要严格控制碎石封层运用的石料粒径区域，简单来讲，等粒径石料较为理想化。石料的加工难度系数以及路面防滑性有所不同。粒径的区域分为多个档位，可用于低等级公路过渡路面。依照路面平整度、抗滑行等方面的不同，可以确定下石料的粒径区域。碎石封层一般运用在低等级公路路面，各个层间的石料粒径应该相互搭配，才能产生嵌挤作用，并选用下粗上细的原则[3]。在封层之前，需要彻底清扫原路面污染物，在工作过程中，需要确保充足的数量的胶轮压路机，方便降低沥青温度，当乳化沥青破裂后，需要完成相应的碾压定位工序。

3同步碎石封层施工技术与质量控制

3.1 材料要求

首先，对于沥青黏结料，对适用的沥青无严格要求。便可以选用沥青结合料。例如：软化纯沥青、聚合物改性沥青、乳化沥青等。本项目采用SBS改性沥青，在用量方面控制在1.8～2.1kg/m，撒布量误差控制在±5%以内。普通的石油沥青同步碎石封层沥青用量应为1.3～1.8kg/m。其次，集料选用粒径为8～12mm的单粒径碎石，碎石必须具有优良的颗粒形状，干净、无杂质，用量为满铺面积60%，碎石撒布量根据试验检测确定为8～10kg/m。如表1所示集料质量技术要求。

3.2 工艺要求

同步碎石封层施工气温不得低于15℃，大风或雨天不得施工。在进行浇洒改性沥青同步碎石前，首先要原路面污染物彻底清扫、冲洗，并用吹风机交清扫过的灰尘等杂物吹净吹干。才能改变沥青同步碎石封层的施工。在施工时，可以选用轮式装载机向同步碎石封层车的骨料斗装载8-12mm单粒径碎石，将高温SBS改性沥青（175℃左右）转到同步碎石封层车沥青储蓄内，为了预防高温沥青罐车滴漏沥青，可以选用铁质容器来接受滴漏沥青，将装好料的同步碎石封层车开到施工的起点位置。操作手需要积极调整好整个系统工作参数，指导驾驶员顺着设定好的控制线起步向前，行驶的速度需要掌握在5～8km/h。将各料门控制好，让沥青喷洒出来，洒布温度控制在170℃以上，同时撒布均匀碎石。设定好改性沥青洒布量，同步碎石封层车需要掌握好系统，才能依照车速来自动调节沥青流量，使得洒布量在规定的范围之内，误差区域为±5%之間。严格控制碾压温度，改性沥青温度散失较快，所以更要严格控制碾压温度，在沥青和碎石同步洒布后立即碾压，碾压采用胶轮压路机稳压二遍，碾压速度控制在5～8km/h，以“揉压”为主，使单粒径碎石牢固嵌入沥青之中。同步碎石封层铺筑后即可通车，但要限制车速在20km/h，并及时将脱落碎石清扫干净，待2h～3h后完全开放交通。

4现场施工控制与检测

当前，在规范中未有封层有关的检测指标与检测方法，可以依照设计意图，试验测定的参数，现场检测沥青洒布量、碎石撒布量。同时肉眼观沥青洒布是否均匀，有无漏洒和油层过厚现象，碎石撒布是否均匀，通车后检测渗水系数。对于改性沥青，需要每批都根据相关规定来检测其符合的技术指标。在分析取样试验中，应提交监理工程师的审查工作。对现场制作的改性沥青，采取灌制试样的方式来试验，不可冷却之后在重新加热。每次的取样试验分析结果，都应及时提交监理工程师来审查。

5结束语

综上所述，同步碎石封层施工在施工方面较为便捷，能有效节约能源，保护环境。这样有助于就地取材，减小工程造价。可以延长封层路面相应的使用寿命，采取本项技术成本较低，能延续公路的维修时间，提升相应的经济效益。

参考文献

[1] 王金涛，孔凡东.橡胶沥青同步碎石封层技术在机场跑道改造中的应用[J].建材世界，2019，40（01）：39-41.

[2] 李廷.橡胶沥青同步碎石封层施工控制及效益分析[J].石油沥青，2018，32（06）：38-42.

[3] 王勇峰.同步碎石封层技术研究及在公路养护中的应用[J].建材与装饰，2018，（48）：234-235.