为了贯彻落实中国自行车协会（以下简称：中自协）提出的 “人才兴业”战略，深入了解当前自行车、电动自行车企业人才需求和培养的情况，更好地推动行业人才战略研究的发展，全国自行车工业信息中心在第29届中国国际自行车展览会期间，对行业企业的人才现状和培训情况开展了一定范围内的调研工作。

此次调研选取行业内具代表性的自行车和电动自行车整车及零部件、外贸、产品设计等共100家企业，进行了行业人才及培训情况的问卷调查。共设17个大类内容的问卷调查结果，一定程度上真实地反映出目前自行车和电动自行车企业在人才与培训方面的现状。

本次问卷调查的对象中，私营企业占54%，有限责任公司占17%，外商投资企业占13%，股份有限公司占9%，中外合资企业占4%，集体企业、国有企业和其他形式的企业各占1%。

经过多年来的发展，我国传统制造业的自行车和电动自行车，无论是产业规模还是技术水平都取得了令世界瞩目的成就，产业链和配套体系完备，全球独一无二。

自行车制造继续保持着全球主要生产基地的位置，每年的产销量占全球市场份额的2/3，其中70%的产品出口到世界各地;电动自行车制造连续8年保持3000万辆以上的产销量规模，占据全球市场份额80%左右，其中内销占据绝大部分。但是，因缺乏品牌知名度，截至目前，我国绝大部分的自行车依靠OEM或ODM出口产品，而产品的定价权长期被国外采购商掌控，企业的利润微薄;我国电动自行车制造虽有庞大的产能规模，却面临着内销市场饱和、企业之间竞争加剧、外销市场遇到欧盟反倾销和美国高关税等一系列问题的困扰……由此可见，我国自行车和电动自行车产业整体大而不强的特征较为明显。

在这样的大背景之下，企业要从做大走向做强，成为了业界的共识。但要突破发展过程中的诸多瓶颈，不断增强企业竞争力，人才培养显得至关重要。我国自行车和电动自行车产业的发展也必须要从提升人力资源优势，进而推动产业转型升级上寻找突破口。这次调研的结果在一定程度上能为行业提供相应的参考信息。

人才整体素质逐渐提高

行业员工素质呈现出整体性提高，弥补了劳动力成本上升带来的劣势，推动了产品结构的调整、产业的转型与升级。随着我国改革开放的深入和企业发展的积累，我国自行车和电动自行车产业无论是普通员工还是企业领导班子，其知识结构有了重大的改变。问卷调查显示，目前，在自行车和电动自行车企业里，普通员工初高中占比53.72%;大专及本科占比41.75%;研究生占比4.53%。这种金字塔形的学历结构，对员工队伍的稳定、技术的提高，具有非常好的助推作用。

值得一提的是，领导班子知识结构的高层次趋势，对企业产业结构的调整、市场竞争的应对能力提升起到至关重要的作用。尤其是近年来，自行车和电动自行车企业新老交接的现象频繁出现，领导班子呈现出年龄年轻化、学历高知化、管理职业化的趋势。部分自行车和电动自行车企业已经进入到二代接班的阶段，高学历和父辈的言传身教，使得接班的二代企业家大胆破除传统思维和各种阻碍企业进步的方式，结合传统产品的特性，运用市场前瞻性经营模式，创新提升产品的附加值，从而大大提高了企业和产品的核心竞争优势。

企业领导班子的学历：大专及本科占比53%;研究生及以上占比24%;初高中占比23%。企业领导班子的职称：高级职称人数占比40%;中级职称占比37%;初级职称占比23%。

人口红利优势逐渐减弱

行业企业员工的年龄结构呈现出由“金字塔形”向“橄榄形”过渡，显示出自行车和电动自行车制造業人口红利优势渐行渐远。

本次问卷调查结果显示，员工的年龄结构里，中间年龄段比例较高（70后～90后占比74.85%），其他年龄段比例相对较低（00后占比6.1%，50后～ 60后占比19.05%），这样的年龄结构如同橄榄形状，与我国传统制造业员工年龄结构基本相吻合。中间年龄段企业员工的家庭负担和责任相对较重，因此其薪资要求势必会带来劳动力成本的提高。而自行车和电动自行车劳动力成本上涨与产品竞争加剧导致价格下降形成的强烈反差，给企业生存与发展带来较大的压力。有数据显示，以外资和民营资本为主的自行车和电动自行车企业将制造业迁移到欠发达国家的动作频繁，在近几年尤为明显。制造基地转移带来的结果是，产品销售市场的转移和产品制造价格的下移，进而对国内的企业形成更多的竞争压力。我国自行车和电动自行车企业年龄结构的现状显示人口红利的优势正在渐行渐远。

人才专业技能更受重视

如今，行业企业对人力资源管理还是相当重视的，各家企业都采取了多种方式，吸引企业需要的人才，充分挖掘现有人才的潜力。

在选拔人才的标准（多选） 中，企业首选工作经验和专业技能这两项，其次是创新能力、学历和外语能力，年龄、外貌等选项所占比例较低，说明企业最注重的是人才所具备的技能和能力。在引进人才的方式（多选） 上，公司采取的方式依次是人才市场中介、熟人推荐、网络招聘、引进外地人才、校园招聘，说明行业企业在招募人才方面，采取了不拘一格的方式。

当下的自行车和电动自行车企业，需要树立什么样的培训理念、通过哪些途径来激励员工的积极性是一大课题。然而由于行业特征，企业普遍存在着日益增长的物价水平与不断降低的产品价格之间难以平衡的矛盾。在问卷调查中发现，自行车和电动自行车企业员工的薪酬基本上形成了市场价，在互联网日益发达的今天，员工根据自身条件的优劣和高低，进行着合理的流动，已经成为常态，也因此形成了各个企业的员工和人才相对的稳定性。如果企业的员工流动比例较大，问题一定出在包括企业经营能力下降、员工工作时间不断延长、工资发放推迟且减少等因素较多的企业里。能留住人才、员工队伍稳定的企业都有一个显著的共同的特点，那就是能给予人才较为满意和合理的物质待遇和良好的发展前景。

人才培训需求日益增长

竞争加剧之下，企业对人才培训已经日益重视。同所有传统产业一样，自行车和电动自行车行业的市场竞争残酷激烈，技术能级相对较低、产业分工明细、配套体系完善，造成了企业不能有一丝侥幸，不容一丝懈怠。一旦企业被挤出原有的位置，就有可能再也上不了“车”，如若想“超车”，又面临着强手如林的竞争。因此，企业要获得持续的竞争优势，对人才的渴望就显得十分强烈，而在对员工培训的需求上，企业更是显得十分迫切。

当下的自行车和电动自行车企业，需要树立什么样的培训理念、通过哪些途径来激励员工的积极性是一大课题。然而由于行业特征，企业普遍存在着日益增长的物价水平与不断降低的产品价格之间难以平衡的矛盾。在問卷调查中发现，自行车和电动自行车企业员工的薪酬基本上形成了市场价，在互联网日益发达的今天，员工根据自身条件的优劣和高低，进行着合理的流动，已经成为常态，也因此形成了各个企业的员工和人才相对的稳定性。如果企业的员工流动比例较大，问题一定出在包括企业经营能力下降、员工工作时间不断延长、工资发放推迟且减少等因素较多的企业里。能留住人才、员工队伍稳定的企业都有一个显著的共同的特点，那就是能给予人才较为满意和合理的物质待遇和良好的发展前景。

人才培训需求日益增长

竞争加剧之下，企业对人才培训已经日益重视。同所有传统产业一样，自行车和电动自行车行业的市场竞争残酷激烈，技术能级相对较低、产业分工明细、配套体系完善，造成了企业不能有一丝侥幸，不容一丝懈怠。一旦企业被挤出原有的位置，就有可能再也上不了“车”，如若想“超车”，又面临着强手如林的竞争。因此，企业要获得持续的竞争优势，对人才的渴望就显得十分强烈，而在对员工培训的需求上，企业更是显得十分迫切。

企业对员工培训虽然重视，但存在不足。培训员工是企业不断提高效率，增加凝聚力和员工归属感，降低生产成本，增强产品竞争力的最佳途径。企业经营者深知这一道理，但现实是企业对培训时间如何安排、培训途径如何选择等问题感到无所适从，因此希望协会和相关管理部门提供必要的帮助。对此，企业提出了由协会牵头组织企业进行职业技能、专业素养和领导力等方面的培训，为企业提供经营、管理、技术等要素的资源配置，实现对企业技术进步的促进和对产业发展前瞻性的引导。

在本次问卷调查之中发现，部分企业流动资金少、压力大，建议管理部门对企业在资金上提供宽松的低息贷款，适当降低企业税负，减轻企业的经营压力，让企业有更多的经营性收入来支配资金的周转，以加大对人才培训和培养的投入。

当下，我国自行车和电动自行车产业正在经历着一场深刻的变革，互联网+和AI智能技术浪潮汹涌澎湃，传统的市场业态正在加快蜕变，新产品不断迭代，这一切的变化都将对企业的人才发展和培养形成巨大的推动作用。