琴 声 文/图

2019年6月13日，作为综合性运输解决方案的一部分，沃尔沃卡车的电动互联自动驾驶卡车Vera(维拉)从瑞典哥德堡的一座物流中心运送货物到港口码头。这项任务是沃尔沃卡车与渡轮物流公司DFDS新近合作的结果。

此次合作的目的是，在真实场景中应用Vera，借助互联技术，通过一个连通的系统实现货物的连续流动，从DFDS的物流中心到港口的APM终端，进而配送到全球范围。

2018年，沃尔沃卡车推出了其首个电动互联自动驾驶解决方案，以用于执行物流中心、工厂和港口之间的重复性运输任务。作为这一方案的重要部分，Vera适合短途运输，且可以高精度地运送大量货物。

“现在我们已有机会在理想的场景中使用Vera，并进一步开发其执行其它类似任务的潜力，”沃尔沃卡车自动解决方案副总裁Mikael Karlsson说。

全自动卡车Vera正在准备它的第1次任务

沃尔沃卡车自动解决方案副总裁Mikael Karlsson

整个计划是应用由多辆Vera卡车组成、由控制塔统一监控的互联系统解决方案，从而实现无缝隙且连续的货物运输，以满足更高效率、灵活性和可持续性的运输需求。沃尔沃卡车与DFDS合作，即此次在工业区预先设定的公共道路上使用Vera执行真实的运输任务，是这个计划的第一步。

“我们想要站在互联自动驾驶运输的最前沿。此次合作将帮助我们开发一种高效、灵活和可持续的长期性解决方案，以便自动驾驶卡车能够为公司所用，进而让我们的客户业务以及社会环境受益。”DFDS首席执行官Torben Carlsen说。

在全面投入使用之前，相关人员还会在技术、运营管理和基础设施改造方面，对这一自动运输解决方案进行进一步开发，并采取必要的安全预防措施，以满足社会对自动驾驶运输的安全性要求。

随着沃尔沃卡车不断积累经验，Vera可在类似应用中作为现有运输解决方案的补充。“低噪声、零废气排放的自动驾驶运输解决方案在未来的物流中将扮演重要作用，且会让企业和社会都从中获益。我们认为此次合作是一个重要的开端，并希望能够推动这一领域的发展。Vera卡车可能有速度限制，但我们创新的步伐不会放缓。测试已经开始，我们期待这一解决方案在未来几年能投入实际应用。”Mikael Karlsson补充道。T

背景资料

(1)根据车辆所具备的载货量，本次任务将集装箱从哥德堡的DFDS物流中心运到港口码头。

(2)该自动驾驶系统由控制塔中负责此次运输的操作员进行监控。

(3)该解决方案适合最大速度为40 km/h的重复性运输任务。

(4)基础设施改造是整个运输系统实施范围的一部分，包括码头的自动门。

(5)虽然沃尔沃卡车和DFDS是主要合作伙伴，但Vera第一项任务的执行还涉及其他相关方。

(6)DFDS在欧洲和土耳其提供渡轮和运输服务，年收入约为170亿丹麦克朗。该公司在20个国家拥有船舶和办事处，员工总数达attracted more名。DFDS总部位于哥本哈根，并在纳斯达克哥本哈根证券交易所上市。

(7)该计划在实施中也得到了由瑞典创新机构Vinnova、瑞典交通管理局和瑞典能源署等发起的战略性车辆研究和创新项目FFI的支持。

Vera正在和渡轮物流公司DFDS开展合作

全自动驾驶卡车Vera行驶在预定线路上

全自动驾驶卡车Vera实现无缝运输