毕丽丽 孙明燕 王彩娥

[摘           要]  当前中职学校教学中，更注重学生操作能力的培养，要求学生按照标准流程熟练操作，但随着人工智能的爆发，机器人将慢慢取代人工操作，中职学生毕业的岗位受到挑战。德国巴登符腾堡州知名职业教育专家托马斯·胡格教授及其团队创立的“胡格教学模式”更注重非专业能力（方法能力和社会能力）的培养，他们提出教育要为青年人应对未来的生活挑战提供“有用的工具”，我们要帮助学生如何思考，而不是传递我们的思想。

[关    键   词]  胡格教学模式;中职院校;物流专业

[中图分类号]  G712                [文献标志码]  A              [文章编号]  2096-0603（2019）20-0160-02

根据北京市教委与德国巴符州教育部合作计划，2017年启动了“物流专业素质本位教育教学试验班项目”。全市共有7所中高职学校参与试验项目，北京市商业学校是唯一一所中职学校。笔者有幸参与其中，2018年经过9期培训，对2017届新生进行学习领域的授课，在授课中采用胡格教学模式，深刻体会该模式在非专业能力的培养很有效果，同时反思如何把德国胡格教学模式本土化。

一、胡格教学模式介绍

胡格教授系德国知名职业教育专家，其团队独创的“能力模型+课程大纲+方法大纲”三位一体的课程和教学模式被称为“胡格教学模式”。对教学理念、课程体系、教学设计与实施、师生关系、教学评价等五个基本元素进行重新组合和调整，从而形成独具特色的职教课堂教学生态。

下图是胡格模式学习过程循环：

胡格模式的学习循环是先确定目标，目标主要以能力为主，开发项目课程体系，按照完整的行动导向六步法：咨询、计划、决策、实施、控制和评价来实施。每一步按照独立学习—合作学习—成果固化循环，指导形式基于目标选择教学方法。

（一）教学设计的出发点——教学目标

教学方法不是改进教学的真正出发点，出发点应该是教学的能力目标。

将总教学目标分解到每次课，目标包含社会能力、方法能力和专业能力，胡格先生又把方法能力和社会能力统称为非专业能力，教学设计源自两个方面的目标。非专业能力包括五个层级：阅读书写能力、沟通演示能力、解决问题能力、职业态度和工作方式、友善和人文。专业能力包括名义性能力、功能性能力、程序性能力和构建能力。无论是专业能力还是非专业能力都是由低到高螺旋上升。

（二）递进式项目化——教学内容

胡格认为，“从学生现在的起点出发，对接现在企业对用人单位的要求，这是现代课堂的教学任务。”胡格教学模式强调以项目为载体，通过项目创设教学情境，通过任务驱动课堂教学过程，构建了物流专业“递进式项目化”课程体系。所谓递进，就是按照难易程度，分解教学内容，实现学生能力的跃升。所谓项目，就是课程完全按照由簡单到复杂设计和制作教学内容来进行教学。与此同时，把学生社团类活动的组织与指导贯穿于三年的学习中作为专业和非专业能力提升的重要补充。

（三）“三明治式”——教学设计

所谓“三明治式”，就是以学习心理学为基础，通过不同教学方法的有机组合，把个体学习、合作学习、集体学习融为一体，形成一个系统。从学年的教学规划到每个月的教学计划，再到每周教学安排，每一堂课的教学实施流程都要进行预先的细致设计。根据工作任务完整的行动模型，单元教学设计按照资讯、计划、决策、实施、控制、评价六个阶段的要求，在每个阶段都要渗透“三明治式”的教学设计思路。

二、胡格教法在物流专业课中的应用

教学方法一定要源于你的理念，服务于教学目标和内容。胡格的教学方法很多很细，选择时强调一定考虑培养学生什么能力，在什么时段用。目前我们一共总结出42种教学方法，8种团队拓展方法，在课端使用8种，在课中使用25种，在课尾使用11种。有的教学方法可以使用在不同阶段。

（一）理论知识类——关键词的应用

胡格教学模式下关键词的应用特别灵活，特别是在理论学习的时候用到很多教学方法跟关键词有关，比如关键词陈述法、关键词海报法、关键词问答卡片、关键词学习总结法、关键词连线复习法、关键词分类讨论法等。这些理论知识的学习，一般采用阅读文章—提炼关键词—用关键词，可以陈述、可以配对、可以连线、做海报、画流程等，可以配合其他的教学方法使用。通过这种教学模式可以提高学生的阅读能力，帮助学生抓住关键问题，建立思维逻辑，提升综合能力。

比如运输里面涉及很多法律条文的学习。

阶段一（自学）：独立阅读专业文章，通读理解，找出关键词句。

承运人是收取费用接受运输委托任务的一方，无论其自行执行运输任务，将任务下包给另外的承运人，还是将来自不同托运人的多个运输子任务集合为一个整体运输服务。一般来讲，只要运输工具上的货物在第一个装载地点装运上车并固定好，运输即为开始，到收货人产生卸货意愿时即为结束。该过程中意义上的损害可以是：

（1）货物损害。 一批送货或部分送货在运输过程中受到损害或丢失，根据CMR第17和23条承运人承担责任。

（2）货物连带损害。这里是指货物损害产生的间接后果造成的财产损害。例如：交付的一批窗户送到建筑工地上时损坏，因此而导致安装工无法工作。货物连带损害就是安装工因缺少可使用的材料而损失的工作时间。根据CMR条例承运人不承担责任。

（3）财产损害。根据CMR条例只有交货时间逾期才产生承运人责任。

免责条款：承运人不承担责任

（1）包装缺失或不充分。

（2）装载不当，堆码不当或由托运人、收货人或由其委托的第三方卸货时。

（3）货物的天然特性（如果货物既未露天存放，也未因篷布不密封而产生锈蚀损害承运人对锈蚀损害无部分责任）。

（4） 标记不充分时。

（5）承运人对损害的产生尽最大的注意也仍然无法避免时。

（6） 发生承运人无法避免的不可抗力时。

阶段二：半数学员在内圈，半数学员在外圈，一对一，面对面，内圈学员向外圈学员复述学习文本的内容。

阶段三：内圈学员逆时针移动5个位次，外圈学员向内圈学员说明学习文本的内容。

阶段四：外圈学员顺时针旋转3个位次，内外圈学员自由谈论学习心得体会。

这种就是关键词加旋转木马法，先提炼关键词，然后两两复述，再旋转让学生充分理解，结合同伴讲解和自己的理解反复复述。由于是随机组合，反复换组合，这样有助于积极表达自己的想法。自学—听别人复述—自己复述—交流想法层层递进。

（二）安全意识培养——倒立法

物流专业课程很多涉及安全检查方面的内容，对这类型的内容比较适合采用倒立法，比如讲解检查载重车辆的运行安全这个主题。

阶段 1： 提出倒立问题“载重车辆运行中如何发生安全事故？”

阶段 2： 回答倒立问题。请写出尽可能多的针对倒立问题的回答和解决建议。学生回答：喝酒、超速、吸毒、没油了、轮胎掉了、刹车失灵、发动机过热、车着火、雪天等，充分发挥学生的想象力，把学生说的写在黑板上。一开始每组依次只能说一个答案，2轮之后可以抢答。

阶段 3： 寻找对立的解决办法。如何避免上述问题发生？

教师引导分为车和人的因素，让学生归类。

阶段 4： 小组讨论。在小组中讨论相反的解决办法，制作载重车辆检查单。

“倒立法”遵循认知规律，先看到不良现象，再针对不良现象提出预防和避免的手段措施和制度。这种方法适用于思维能力偏弱的学生，可以比较直观地帮助学习者学习，能够充分发挥学生的想象力，还能够帮助学生建立批判性思维。

（三）操作流程类——流程图海报法、关键词排序

物流专业课程的很多内容都涉及工作流程的学习，比如入库流程、货物检验流程、出库流程等。这类内容可以采用流程图海报法、关键词排序来完成。下面以货物检验流程为例：

阶段1（个人时间）：阅读相關文章，根据教师提供的关键词，自己进行排序。

阶段2（同伴时间）：小组讨论出具体工作流程，交换意见，对关键词进行排序。

阶段3（展示时间）：小组成员分配到一个概念，接下来成员根据给出的条件按照工作步骤的顺序进行排列。

（四）课尾反思环节

目前国内课堂总结大于反思，国内教师更注重评价而且非要评价出分数，而德国教师更注重反思。胡格教学模式里使用了很多感性的反馈方法，比如五指反馈法、抛球反馈法、标靶反馈法、彩带反思法、扑克牌法、情绪图片反思法等。

五指反馈法让学生总结学习后五方面的感受：（1）我感觉今天很好的内容是……（2）我感觉今天应该引起注意的是……（3）我感觉今天不好的是……（4）我感觉今天有价值的是……（5）我感觉今天想要了解更多的是……学生根据五个指头代表的含义，把自己的感受贴到相应的位置，便于教师了解学生情况。

三、反思

胡格教学模式通过第一阶段的实施和对比，改革的成效已经初步显现，学生的专业能力得到提升，学生解决工程实际问题的能力增强，能独立有效地完成工作任务。同时养成了安全、规范、质量控制等良好的职业习惯。学习秩序与学习氛围进一步浓厚，上课出勤率高，无人玩手机、打瞌睡，学生的学习主动性有了一定程度的提高。通过改革，学生对自身技能的自信心、自我认同感有了明显提升，在学习过程中，解决问题意识、团队意识明显提升。同时教师的专业能力、教学能力、实践能力、团队协作能力也得到了长足发展。师生之间的关系更为融洽和谐。

虽然胡格模式相比较传统模式有很多优势，但也有一定的不足，如知识点凌乱，不成体系;信息化不足，对教师自身要求高等问题。任何一个新事物都会有一个不断认识、不断改进的过程，相信只要坚信自己要走的路一定会到达成功的彼岸。

参考文献：

[1]刘莉.胡格模式下推进高职物流专业英语教学[J].无线互联科技，2015（9）：86-87.

[2]高淑红.胡格教学模式：高职课堂教学生态的重构[J].职业技术教育，2017（2）.