本报驻泰国特派记者 孙广勇

泰国小伙子阿提坦坐在高铁模拟系统前，发动火车、申请指令、启动控制系统，火车缓慢驶出车库，进入自动驾驶状态。随后，他轻推操纵杆，车速很快达到每小时80公里。而后，火车驶过市区、穿过隧道，慢慢进入车站。阿提坦不时观察车窗，把车稳稳地停在标线上。“这样，车门才能对准站台防护门，方便乘客下车，”阿提坦表示。这是《环球时报》记者近日在泰国东北部孔敬府班派职业技术学院看到的一幕。作为泰国第一家开设轨道交通专业的职业技术学院，班派职业技术学院与泰国孔敬大学孔子学院、武汉铁路职业技术学院联合培养了泰国第一批高铁技术人才。

“虽然刚开始驾驶模拟火车两周，但我和同伴们都觉得不难，因为在中国培训时都开过模拟火车，”阿提坦自信地表示。

随着中泰铁路合作项目的推进，泰国首条高速铁路选择引进中国技术，当地需要大量既懂铁路技术又懂汉语的人才。2014年，中泰两国签署《中泰铁路合作谅解备忘录》。此后，两国启动了铁路相关领域的教育培训合作项目。

2017年底，引进中国技术的泰国首条高铁线路——曼谷至呵叻高铁开工。同一年，来自泰国东北部呵叻府的阿提坦和其他学生分别从各自家乡出发，学习汉语、铁路信号和高铁技术。阿提坦和同伴们先参加孔敬大学孔子学院的“中泰高铁汉语培训项目”，接着去中国学习几个月汉语，并进入相关职业院校学习高铁专业知识。……