北京公共交通控股（集团）有限公司 季 伟

1 调研目的

党的十九大提出，建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。习近平总书记多次发表重要讲话，鼓励劳动模范在实现中国梦的奋斗中争取人人出彩，不断在新的起点上为党和人民创造更大业绩，谱写新时代的劳动者之歌。近年来，北京公交集团在市委、市政府、市交通委、市国资委的领导下，走过了不平凡的道路，经历了一系列的改革，实现了快速发展。10万公交职工团结奋战、开拓进取、无私奉献，在各自的岗位上为推动公交事业的发展做出了重要贡献，同时也涌现出了刘美莲、张鹊鸣、关月钢、孟大鹏、常红霞等一大批劳动模范和先进个人。

劳动模范和先进个人是广大职工中的杰出代表，是企业发展的骨干力量。他们身上集中体现了敬业爱岗、忘我劳动的主人翁精神；刻苦钻研、争创一流的进取精神；艰苦奋斗、善打硬仗的拼搏精神；勇于创新、挑战自我的开拓精神；淡泊名利、甘于奉献的忘我精神；互助友爱、团结协作的团队精神；这是公交宝贵的精神财富。北京公交集团要求全体职工不断学习这种精神，大力弘扬这种精神，使之成为激励广大干部职工努力工作的巨大精神动力。

当前，北京公交集团进入了一个新的发展阶段。公交“十三五”规划全面启动，向着建设“国内领先、世界一流”的现代公共交通综合服务企业这一目标不断迈进，为了使广大公交劳模更好地发挥作用、实现价值、树立榜样、创新增效，集团公司工会针对北京公交集团在职劳模队伍现状开展了调研工作。

2 调研方法与步骤

为了更加全面了解劳模队伍思想状态、工作情况及各类诉求，调研采用了访问座谈和发放调研问卷两种方法相结合的形式开展。为了能够与劳模队伍零距离接触，使调研工作务求实效，发现劳模队伍管理中的亮点与难点，6月19日，集团公司工会组织召开了集团公司领导班子成员、助理、相关部室负责人与劳模先进代表共同参加的座谈会。各级领导与劳模代表进行了亲切的交流，20名劳模先进参加。会议历时4个小时，收集涉及企业改革发展、生产运营、党建工作、劳模队伍建设等意见建议共58条，涉及部门11个。

在座谈会后，我们根据劳模先进所关心关注的热点问题、所思所想，编制了更加具有针对性的调研问卷。向劳模（在职劳模78人）发放问卷68张，收回有效问卷68张，调研问卷的抽样比例为87%。

劳模刘美莲（右一）

3 劳模队伍现状

北京公交集团目前在职劳模78人，分布在13个二级单位及集团机关。

（1）劳模荣誉情况：北京市劳模57人，占总数73%；部级劳模7人，占总数9%；全国五一劳动奖章10人，占总数12.8%；全国劳模4人，占总数5%。

（2）岗位占比情况：管理人员23人，占总数29.5%；一线工人55人，占总数70.5%。

（3）性别占比情况：男性劳模40人，占总数51.2%；女性劳模38人，占总数48.8%。

（4）少数民族占比情况:汉族75人，占总数96.2%；少数民族3人，占总数3.8%。

（5）年龄分布情况：劳模队伍整体平均年龄46岁。男性劳模平均年龄48.8岁，女性劳模平均年龄43.2岁。其中28岁以下劳模0人，28-35岁6人，占总数8%；36-40岁13人，占总数17%；41-45岁16人，占总数20%；46-50岁21人，占总数27%；51-55岁14人，占总数18%；55岁以上8人，占总数10%。

（6）政治面貌：其中，中共党员74人，占总数94.9%；群众4人，占总数5.1%。

劳模张鹊鸣

（7）学历情况：初中学历2人，占总数2.6%；中专、技校、高中学历15人，占总数19.2%；大专学历32人，41%；大学学历24人，占总数30.8%；研究生学历5人，占总数6.4%。

通过以上数据反映出，北京公交集团劳模队伍目前以北京市劳模及全国五一劳动奖章获得者为主，全国劳模数量较少，但岗位代表性较强，四名全国劳模分别为驾驶员、乘务员、保修工及管理人员。劳动模范以一线职工为主，性别分布均匀，党员占比很高，40岁以上劳模占劳模数量一半以上，整体学历水平一般。

4 劳模队伍工作及生活思想动态

当今时代是一个思想大活跃、观念大碰撞、文化大交融的时代。在主流思想文化不断巩固发展的同时，也存在着其他许多思想文化，既有先进的也有落后的，既有健康的也有腐朽的。特别是在网络信息呈几何式传播，社会思想空前活跃的环境下，劳模先进在工作及生活中的思想动态，成为了我们关注的重点。在调研问卷中，我们对新时期企业改革发展中劳模队伍的思想动态进行了调研，主要内容有以下几个方面。

（1）劳模队伍对企业的长远发展及未来展望：85%认为北京公交集团具有很好的发展前景，15%认为企业目前存在一些问题，经过改革会有好的前景；97%认为实现“国内领先、世界一流”现代公共交通综合服务企业是公交职工最高的工作目标，可以实现，3%认为目标高不可攀，无法实现。

（2）劳模队伍对企业的归属感及忠诚度：当企业有重大政治活动或突击任务时，96%劳模先进会主动请战报名且不计报酬，4%认为会服从领导安排，无论是否有报酬；89%的劳模先进对公交集团有强烈的归属感，并且认为能够为市民出行服务感到自豪；对于感恩企业的最好方式，64%认为提高自身技术水平，37%认为传承优秀公交精神。

（3）劳模队伍职业规划及自身评价方面：80%希望在本岗位一直工作，12%希望进入管理岗位，8%希望变更岗位；87%认为自己取得的成绩是企业搭建平台加之自身努力的结果；87%的劳模经常专门学习专业技能及党的方针政策。

（4）在企业日常工作中劳模队伍的状态：北京公交集团所属各单位均对劳模先进工作及劳模先进群体十分关心。劳模的工作压力主要来源于工作要求严、标准高，但也有个别劳模表示由于劳模身份，所以工作量会大于普通职工。88%的劳模平均每天可以学习1-2个小时；63%劳模工作时精神状态饱满，处理事情游刃有余；37%的劳模每天能够较好地完成工作任务；99%的劳模表示自己很幸福。

同时，我们向劳模征求了企业最应从哪方面关心劳模，此多选题如图1所示，大部分劳模均对搭建成长平台十分关心，同时也对改善工作环境、提高待遇、文化生活和身心健康方面有不同程度的关注。

图1 劳模队伍关心关注自身热点

5 劳模队伍品牌形象

劳动模范是工人阶级的一面旗帜、一个品牌、一种信仰。如何在新的历史时期进一步扩展空间，使劳模价值引领作用得以充分发挥，为劳模价值和劳模形象赋予新的内涵和新的元素，也是我们关注的重点之一。在问卷中，我们就公交集团劳模队伍在职工群众中的号召力、影响力进行了调研。

自我岗位价值及劳模品牌的实现：92%的劳模先进非常满意企业为自己搭建的实现自我价值的平台，8%认为符合自己的预期；70%认为现岗位能够发挥劳模引领作用，26%认为可以发挥部分作用，4%认为偶尔发挥作用；根据自身能力，76%劳模先进非常满意当前工作岗位，22%比较满意，仅有1人基本满意；对于劳模示范效应不能完全发挥的问题，50%劳模先进认为是因为工作岗位影响力不够。

劳模关月钢

6 劳模队伍参政议事能力

习近平总书记指出，当代工人不仅要有力量，还要有智慧、有技术、能发明、会创新，以实际行动奏响时代主旋律。作为新时期的劳动模范，不仅要能吃苦、能奉献，更要有思想、有技能，懂管理、会经营。特别是政治性要强，始终与党中央保持高度一致。这样才能有说服力，有影响力，有带动力。近年来，随着北京公交集团企业民主管理工作的不断完善，劳模先进作为职工代表参政议事的机会也愈加频繁。通过调研我们发现，职工代表对企业经营管理非常关注。

（1）扩大劳模先进影响力和号召力。40%的劳模先进认为应经常开展劳模先进培训，提高参政议事水平；30%认为应大力开展劳模先进下基层宣讲；20%认为应拍摄宣传片进行广泛宣传引导；20%认为应在企业改革发展过程中深入征求劳模先进的意见与建议。同时建议在公交报、公交官方微博和公交微信公众号上连载企业每一名劳模的先进事迹，报道帮助和关心职工的案例。与广播、电视、报纸等传播媒介建立密切的关系，通过大众媒体宣传，进一步加强桥梁和纽带作用，让十万员工都成为企业文化的宣传者和践行者。

（2）劳模先进关注职工队伍心理健康。让劳模参与职工心理疏导工作培训，在职工心灵驿站中为广大职工真正做到心理疏导，缓解工作生活压力；利用职工碎片化时间，录制养生健身操的小视频进行播放，让职工动起来，有利于身心健康，也有利于职工用更加饱满的热情服务于乘客。

7 好的做法及经验

通过调研，我们对近年来北京公交集团劳模先进工作中的好经验好做法进行了总结、凝练：

（1）从生产模范向创新模范转化。以创新工作室为载体，不断发挥劳模价值，助力企业改革发展。目前北京公交集团所属的各核心层单位均建立了“刘美莲创新工作室”等一大批以劳模先进为领军人物的创新工作室和“师带徒”定向培养机制。着力发挥劳模示范引领作用，强化劳模平台在企业生产、技术攻关、发明创新、节能减排、科技成果转化等方面的创新和引领作用，发挥好劳模的专业特长和技能优势，使他们精湛的职业技能成为扩大生产规模、提高经济效益的“催化剂”，成为攻克技术难关、推动转型升级的“蓄水池”，成为实现人生价值、赢得社会尊重的“助推器”。

（2）从行业先锋向社会先锋转化。劳模宣讲团走社区、走基层，实现劳模根本价值。劳动模范的影响力不仅在企业中，更要肩负引导社会主流价值观的责任，劳动模范所体现出的社会风尚、创造出来的伟大精神，是劳模最为根本、最深层次的社会价值。北京公交集团一贯支持劳模先进开展合作交流活动，鼓励劳模参加社会公益组织和公益活动。自北京公交集团劳模宣讲团成立后，累计开展社会宣讲4000余场次，覆盖市民16万人次。2018年，北京公交集团还有效地利用首届职工文化节这一载体，组织了劳模宣讲下基层活动，共宣讲66场次，参与职工1万余名，使劳动模范用榜样的力量激励了经济价值的创造，靠自身形象促进了企业文化内涵的提升，以崇高的劳模精神树立社会价值导向，实现了劳动模范的根本价值。

劳模孟大鹏

（3）从普通工人向技能工人转化。以技术水平提升为抓手，充分发挥劳模品牌效应。北京公交集团积极响应市委、市政府号召，逐步淘汰传统能源车型，大力置换纯电动车、双源无轨电车等新车型，由此带来了对职工技术水平的更高要求。我们利用劳模讲堂、技能比赛、创新创意大赛等载体，以点带面，积极调动广大职工学习新知识和新技术，钻研岗位技能，积极参与技术革新和攻关项目，不断提高运用新知识解决新问题、运用新技术创造新财富的能力和积极性。

8 存在的主要问题

（1）劳模年龄逐渐老龄化。对培养、推荐一线青年劳模重视程度不够。在过去劳模的选树、培养中，我们的视线重点放在了劳模岗位代表性、职工群众基础、感染力、号召力等方面，忽视了对劳模年龄梯队的建设，劳模队伍年龄有老龄化趋势（图2）。

图2 劳模队伍年龄结构

图3 劳模队伍学历分布

图4 劳模队伍自身职业规划

（2）对劳模的再培养和再教育工作有所忽视。通过调研，反映出劳模队伍学历总体偏低，研究生学历及本科学历仅有29人，占劳模总数的37.2%（图3）。北京公交集团在评选劳模时始终坚持了严格条件、严格程序、严格把关的原则，确保劳模评选质量。但评选表彰后，在技术水平上我们非常重视对劳模先进的培训和提升，但对学历教育方面有所忽视，且多数劳模为一线职工，主动提升学历意愿不强。

（3）劳模队伍职业晋升空间不够完善。我们在调研中发现，部分劳模认为，现阶段就实现自身价值而言，工人岗位缺乏晋升空间，不能满足自身的职业规划，希望能够调整岗位或进入管理岗位(图4）。

9 劳模队伍建设的意见和建议

（1）完善劳模队伍管理梯队建设。积极适应时代发展的要求，创新完善劳模推荐和评选工作机制，进一步加强劳模针对性评选工作。通过年度先进个人评选、大工匠评选、每两年一次公交劳动奖章评选以及首都劳动奖章、劳动模范评选，建立一套更加完善、更加科学的劳模评选体系以及劳模评价机制。建立后备劳模库，与党委、团委共享优秀人才，通过各类优秀党员、先进职工、岗位标兵的评选活动，将优秀职工纳入库中，进行动态管理，年度考核。在劳模评选时，对库内优秀人才进行综合评价，从而更加科学、合理地打造一支政治性强、创新力高、素质全面的劳模队伍。

（2）制定劳模学历提升培训方案。充分利用公交党校、技校等平台载体，建立劳模队伍校企合作培养制度，研究制定校企合作培养劳模队伍的发展规划，确定培养方向和目标，指导和协调学校与企业开展合作。探索一套较为完整的培养模式，形成“校企合作，工学结合，学习交替，订单培养，定岗培养”的劳模培养模式。

劳模常红霞

（3）继续创新劳模典型的宣传工作。选树和宣传长期工作在生产一线、在平凡岗位上作出突出贡献、体现新时期公交职工先进性的普通职工，用更多“老黄牛”的感人事迹来激励全体员工，使劳模精神、工匠精神深入人心、身体力行。要创新媒体宣传手段，工会将与宣传部门联合通过一期一劳模等形式，将劳模事迹、劳模语录刊登在公交报、官方微博、微信、多媒体触摸屏上，让劳模的崇高精神影响和带动广大干部职工，真正起到“选树一个劳模、树立一面旗帜”的作用，形成强有力的舆论导向。