陆 颖 张玉辰 刘 琰 谢君平

1(江苏大学汽车与交通工程学院 江苏 镇江 212000)2(陆军军事交通学院镇江校区 江苏 镇江 212000)

0 引 言

ACNS[1-3]是一种事故后安全技术，能够在车辆发生严重碰撞后自动地对外发出求救信号，从而有效地缩短救援时间、提高救援效率。目前，大多数ACNS以安全气囊点火信号作为触发信号源，即系统中的事故检测模块一旦检测到安全气囊点火，就自动触发呼救模块。但是，这种类型的ACNS的可靠性受到安全气囊系统制造质量的制约，而且对于那些出厂时未装备ACNS的车辆来说，要想后期加装这种类型的ACNS需要对安全气囊系统进行改造，具有极高的技术难度和极大的安全风险。基于此，近年来国内外加大了非安全气囊点火信号触发的ACNS的研发力度，目前以车身加速度信号触发的ACNS是研究的热点。其工作原理是：事故检测模块实时采集车身加速度信号，通过事故检测算法识别碰撞是否发生以及事故的严重程度，并决定是否对外呼救。如果检测到碰撞事故发生且需要对外呼救，ACNS终端通过呼救模块向救援中心发出求救信号及事故信息。

碰撞加速度对于判断事故严重性等级和预测乘员伤情具有重要意义，也是事故分析、司法鉴定、车辆质量评定的重要依据。目前，碰撞加速度可以通过安装在车辆前端两侧、前端中央、车身左右侧等位置的加速度传感器获得。这些加速度信号主要是输入到安全气囊控制器，用来判断安全气囊是否需要打开，外接设备很难直接读取这些数据。……