况超

摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的道路桥梁工程的发展也越来越迅速。综合来看当前阶段我国公路桥梁的实际状况不难发现存在较多损伤现象，不仅对行车的舒适度造成影响，情况严重时还会危害行车的稳定性和安全性。究其根本是没有充分发挥公路桥梁施工管理、养护以及加固维修等各项工作的具体作用，所以必须提高重视。

关键词：高速公路桥梁;施工管理养护技术;加固维修

引言

公路桥梁施工管理、养护和加固维修的质量水平会影响公路桥梁施工项目建设的最终质量。换言之，公路桥梁工程建设中的关键部分是公路桥梁施工养护、管理以及加固维修。为了将公路桥梁工程施工管理、养护和加固维修的整体质量水平进行有效提升，本文将其必要性作为切入点展开论述，使相关领域的工作人员明确该项工作的具体作用，然后进一步阐述施工管理、养护和后续加固维修的具体应用策略。

1公路桥梁施工管理、养护以及加固维修工作的必要性探讨

1.1公路桥梁施工管理和养护的必要性分析

首先，众所周知，公路桥梁工程施工具有要求大、施工周期长以及施工材料需求量大的基本特征，所以其施工过程中的安全隐患大幅度提升。而加强施工管理工作可以将此些安全隐患的发生率最大限度降低，有利于提升公路桥梁施工的安全性。其次，不仅施工材料的质量会影响公路桥梁的施工进度和质量，施工人员以及施工设备等都与最终施工质量存在必然联系。如未能严格管理整个施工过程，那么施工材料不达标的情况会大幅度增长，施工设备应用不规范、未按照制度施工等情况会随之出现，公路桥梁的施工进度和最终施工质量受到严重制约。最后，制定施工方案、监督施工过程、施工质量验收、工程养护等都属于公路桥梁施工管理和养护工作的关键内容，任何一个环节都直接影响公路桥梁工程的施工制度和最终质量，换言之，任何一个细微环节发生问题都会拖慢施工进度或者降低施工质量，因此十分有必要增强施工管理和养护，旨在确保施工进度和施工质量。

1.2公路桥梁养护与加固维修的必要性分析

首先，增强公路桥梁工程养护和加固维修，不仅有利于优化公路桥梁的使用性能，将公路桥梁的设定价值充分发挥，而且可推进公路桥梁建筑行业的有序发展，可进一步推动我国城市化建设进程和社会经济的发展。其次，增强公路桥梁养护和加固维修于公路桥梁使用年限的延长有十分积极的意义。公路桥梁工程和其它建筑工程相比具有一定的特殊性，建筑工程的建设目的是为个人或者企业提供服务，但是公路桥梁的建设的目的绝非是为某个人或者某一部分人提供服务，其服务对象是我国全部公民。所以工程桥梁工程无论是使用年限还是建筑质量都高于一般类型的建筑工程，而有效的公路桥梁养护和加固维修措施不仅可使得安全隐患的发生率大幅度下降，而且有利于公路桥梁工程的使用年限的延长，因此需要给予其足够的重视。最后，应用公路桥梁养护和加固维修措施可以有效节约资源和资金。通过有效的养护和加固维修措施可及时发现公路桥梁工程存在的问题，并可以第一时间进行解决，返工率大幅度下降，施工成本降低。

2目前高速公路桥梁施工管理养护中存在的问题

2.1桥梁施工管理中存在的问题

在先前的高速公路桥梁施工管理养护中，管理者和具体实施者之间的关系比较繁杂，对于管理或者养护的责任不明确，而且管理模式趋于封闭使得高速公路的桥梁养护信息不能及时传达出去，这样一来就会使得桥梁的养护工作相对滞后，也影响了先进养护技术的普及和落实。由于高速公路桥梁养护制度的相对滞后，导致了桥梁存在的问题不能被及时发现并且及时采取相应的措施进行处理，而对于老旧桥梁的加固工作也相对落后，对于桥梁的整体养护工作缺乏规划，更没有相应的资金投入，使得桥梁的养护工作形同虚设。

2.2高速公路桥梁在施工工程中存在的问题

在先前的高速公路桥梁施工过程中，受技术和资金水平所限，在桥梁的施工过程中对于结构问题并没有深入研究，导致在施工之初就为今后的问题埋下隐患。在经过较长时间的使用之后桥梁便会容易出现问题。除此之外，还有在施工过程中施工材料存在偷工減料的现象，这样也会导致施工工程出现问题。

2.3高速公路桥梁的养护力度不够大

对于高速公路桥梁的养护并没有做到位，后续的养护工作跟不上，桥梁出了问题没有及时补救。很多大型的车辆尤其是一些重型卡车，通常会运输一些比较重的建材之类的物资，这些重型车辆会对高速公路路面带来极大破坏。如果不能及时对损毁路面进行补救养护，那么只会让高速公路的损毁加速。

3公路桥梁加固维修技术的具体应用策略

依据桥梁检测结果的相关数据可划分桥梁当前实际状况的等级，通常情况下分五个等级，所以各类桥梁的处置对策也存在一定的差异。一类桥梁仅需要进行基础的保养维护就可以，二类桥梁需要则需要给予针对性的小修和保养，三类桥梁需要对其正常使用功能进行有效维护，四类桥梁的主要构件缺损情况比较严重，甚至会对桥梁正常的使用功能或者承载能力造成危害，无法确保正常使用状态，五类桥梁的构件有严重缺损状况，已经无法进行正常使用，桥梁安全受到危害，也可将其称之为危桥。

3.1未对承载能力进行改变的维修策略

有大量数据表明水是侵蚀钢筋和混凝土过程中的主要介质。因此于新建造的结构来说需要通过增加混凝土的密实度来达成对混凝土结构耐久性进行提升的目的，进而预防并控制混凝土开裂的发生率，有效阻隔了水分的入侵。此外，还可借助对混凝土保护层厚度进行增加的措施，达成降低保护层碳化来减少对钢筋钝化膜造成破坏的情况。于在役结构而言，在病害根源消除的基础上对裂缝进行封堵并对破损的混凝土进行修补是混凝土结构耐久性提升的首要措施，还可增加防水层来预防水分的入侵。公路桥梁维修工作的主要内容是保养、修缮危害到桥梁结构正常应用的地方，因公路桥梁的缺陷具有多样化的特征，所以需要将具体状况作为依据应用针对性的维修对策。

3.2恢复、提升桥梁承载力的维修策略

通常情况下此种维修策略应用在发生过重大灾害或者是已经无法满足具体运输需求的旧桥维修中，对其承载能力进行恢复及提升，进而使其满足具体使用需求并一定程度提升使用年限。

3.3地震损害桥梁的维修策略

当前阶段的技术水平依旧无法准确预测地震发生的准确时间和强度，为了使得公路桥梁可在地震作用后继续使用需要在完善设计的基础上进行严谨施工，丰富的力学知识是该项工作推进的根本基础，当前阶段主要采用修补裂缝损伤的措施对其进行维修。

3.4洪灾桥梁的维修策略

洪水对桥梁的损害一般都是冲刷为主，当前阶段我国主要将防撞钢板应用于河川墩柱上，用来帮助混凝土抵抗水石流的冲击力。一般会对以下几种保护方式进行应用：第一，如水流冲击对桥梁基础造成危害使可采用铅丝、柱子以及钢筋支撑的石笼护基，并相互连接石笼间的铅丝或者钢筋进行下沉。第二，如河床为细砂砾或者土质，可采用筑板桩围堰的方法，将砂砾或者石子填充在堰内，但要注意板桩面顶高要小于河床。第三，如河床不是特别稳定且基础埋置深度较浅，但是冲刷范围又相对较大时，要采用平面防护措施，将实际状况作为依据对其范围进行确定。

结语

高速公路桥梁投资较大而且在建造过程中需要克服众多的困难，所以高速公路桥梁的加固维修养护工作非常重要。目前高速公路桥梁在施工管理养护中存在着问题，不过只要针对这些问题做好日常的维修、加大相关维修管理的投入、加固桥梁基础结构等等，就能够大大增加高速公路桥梁的使用效率，保证通过车辆的行駛安全，延长高速公路桥梁的使用寿命。

参考文献：

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[4] 陈玉明.高速公路桥梁养护的管理工作探究[J].房地产导刊，2014，8（8）：35-36.

（作者单位：浙江省大成建设集团有限公司）