夏国强

摘要：我国幅员辽阔，城市之间的距离比较远，虽然最近几年高铁、飞机的发展速度十分快，但是高速公路运输仍然占有着比较大的比例。本文在论述的过程中介绍了高速公路桥梁施工的安全评估基本标准，并针对具体的施工环境对施工现场进行了适当的安全评价.并从人、物以及环境三个方面入手，对如何控制施工安全进行了阐述，希望对相关单位以及个人的工作起到一定的帮助作用。

关键词：高速公路桥梁；桥梁施工；安全评估；安全控制

随着最近几年我国经济建设发展的脚步不断加快，国家在基础设施建设方面也投入了很多的资金，高速工程的施工总量呈现出明显的增加态势。同时高速公路桥梁的数量以及规模也在逐年扩大，这就为相关的施工工作带来了比较大的困难。虽然我国在这方面取得了比较大的进步，但是还存在着比较多的问题，在施工的过程中，事故发生的频率还是比较大的，不仅造成了比较大的经济损失，对社会的发展还起到了消极的影响。所以对其施工安全采取有效的措施进行控制就显得十分的必要。

一、高速公路桥梁施工安全评价法

在这里笔者结合日常的工作经验介绍一种高速公路桥梁施工安全评价的方法，具体步骤如下：

（一）指标的选择与确定

首先对相关的指标进行介绍。在这种方法中，安全事故出现的概率可以L代表，在确定L范围的时候主要还是参考了过去一段时间出现的桥梁安全事故。可以将其范围设定在1-10之间，当L的值为l时，则表明安全事故出现的概率十分的小，而当L为10时，则表明十分容易发生安全事故。

而第二个因素就是不安全区域中人员的密集程度，用E表示。同样其范围也可以被设定在1-10之间，当E为1的时候就表明人员密度较低，而当为10的时候则表明人员密度比较高。

最后一个因素就是安全事故可能会导致的后果，一般用C来表示，范围同样为1-10，当值为1时，就说明所造成的影响比较小，而当值为10的时候，就表示可能会造成较大的损失或较多的人员伤亡。

（二）安全评价标准的确定

在计算最终结果的时候，将上述三者的数值进行想乘得到最终的结果，来判断桥梁的安全性是否良好。总分能够在很大程度上反映出桥梁施工的危险系数，如果最终的分数比较高的话，就代表该施工过程中的安全性比较低，必须采取积极的措施进行应对，否则不应当继续进行施工工作。相反如果分数较低的话，就表明安全性较高。这里需要说明的一点就是这种方法只是一个定量分析的方法，并不能作为唯一的标准，在进行具体施工的过程中还应当做具体的考虑。

二、高速公路桥梁施工安全控制措施

（一）人員的安全控制

首先需要做的是要对相关管理人员的安全观念进行培养，在日常的工作就不断的向他们灌输道路桥梁安全施工的重要意义，从而提高管理水平。由于周围环境比较恶劣，任务也比较繁杂，所以管理人员也应当发挥其重要的领导作用，帮助施工人员养成良好的施工习惯。同时要不断的提高机械化的程度，从而有效的降低施工人员的工作强度，并对工作较为有效的安排，确保施工人员能够以良好的精神状态投入到工作中。这种方式不但能提高工作效率还能降低由于工作人员的操作失误而导致的施工安全事故。而且如果能够合理使用施工机械的时候，也可以为施工人员创造出更多的休息时间，安排一些有意义的教育活动，从根本上改善人们的安全观念，从而最大限度上的挺高相关工作人员的热情。最后需要注意的就是要对每名施工人员都进行必要的培训，让他们具有一定的上岗资格，尤其是对于那些之前不常使用的施工机械来说，更要采取措施对工作人员进行安全培训。同时在正式开始施工之前，还要对相关的施工人员进行专门的技术交底工作，让他们对施工过程中可能存在的问题有一定的了解。这里笔者还建议相关单位可以建立一个有效的信息库，将市场上的劳务协作队伍资源都录入到其中，使施工单位能够合理的选择劳务分包企业。

（二）物的安全控制

在施工的过程中将会使用到很多的施工设备，必须采取措施对其安全进行管理。对于设备来说，其在施工过程中发挥着十分重要的作用，尤其是在维护和检修的时候更是如此。在使用这些设备的时候还要注意要对机械进行日常检验工作，一旦发现故障，要进行及时的维修和保养。如果发现施工人员有操作不当的情况要及时制止，并对其进行处罚。对于那些出现老化的设备，应当进行及时的更换。在使用前以及使用后都应当对施工机械的基本情况进行检查，保证在施工过程中以及下一次使用的时候不会出现意外情况。同时在进行的过程中还要协调指挥好不同工序的相关施工人员，让他们能够有效的完成相应的任务。

（三）施工环境的安全控制

1.极端天气下的防护措施

在实际施工的过程中可能会经常遇到一些极端天气的发生，例如暴雪、暴雨。当遇到这种情况时，除非有特殊要求在加设相关安全防护措施之后才能继续施工，否则要立刻停止相关工作，防止意外情况发生。

2.环境温度的变化

通过相关研究显示，但工作环境的温度与人身体的温度较为接近的话，可能会对人的身体产生比较大的影响，严重的时候还会出现头晕、恶心的症状，使得他们对危险的判别能力以及躲避危险的能力都大大降低。所以相关单位要对自己的工作时间进行有效的调整，例如结合天气的变化，调整工作时间，减少下午施工的工作量。

三、结语

高速公路桥梁施工的整个过程是由很多个分部分项工程所组成的，所以对其日常的安全管理以及控制是十分必要的。在施工过程中，其中的各个单位要进行积极的配合，在进行的过程中要时刻具有安全的意识。而且不同的施工环境可能对施工工艺也存在影响，必须结合实际情况对其进行安全性评价。希望通过本文的研究能给相关企业和个人起到一定的帮助作用。

（作者单位：云南省交通运输厅工程质量监督局）endprint