靳利安 郭运华

文章编号：1006-0081（2019）09-0041-07

摘要：槽壁稳定性控制是地连墙施工的关键环节，由于传统基于极限平衡的力学分析方法具有局限性，目前采用优化泥浆配比参数的经验控制方法，但仍未解决这一关键技术问题。基于泥浆渗透形成抗渗泥皮的试验结果，从泥浆成皮的渗透压力条件及时间演化规律出发，研究了不同开挖阶段泥浆有效护壁压力的分布规律。研究结果表明：泥浆护壁压力在槽壁上的“驼峰”型分布规律是开挖面附近泥浆护壁压力不足的直接原因，使开挖面以上5-10m范围成为稳定性薄弱环节，通过降低开挖下切速度可有效提高槽壁稳定性控制效果。以福州地铁5号线建新南路站的中砂一黏土交互地层的稳定性控制应用为例，对其进行了声波检测成像分析，结果表明该方法可有效控制富水砂-黏土-卵石富水地层60m深地连墙槽壁的稳定性。

关键词：泥浆护壁;压力分布形态;槽壁稳定性控制;连续墙施工;福州地铁

中图法分类号：TU473.1

文献标志码：A

DOI：10.15974/j.cnki.slsdkb.2019.09.010

1研究背景

地下连续墙是一种常见的基坑围护结构型式，由于其施工场地占用小、施工过程对周边环境影响小且易实现围护结构与建筑外墙合一，在建设场地狭窄的城市重要区域工程建设中占有十分重要的地位。但地连墙施工需要开挖狭长的深槽，极易出现槽壁失稳的工程事故，导致邻近建构筑物沉降超標或机械设备被掩埋。当前，槽壁失稳的问题一直未得到很好地解决，成槽开挖和施工机械的使用主要靠经验控制为主，而对开挖过程的科学预见性不足。……