杭州人杰地灵，就像如今北京气温零下十几度仍然不下一场大雪，可我们此次驾乘着新凯迪拉克CT6来到了杭州，来到了安吉，就赶上了一场江南的雪景。

从杭州市区出发，我们要经过城市道路，高速公路，盘山公路，一部分乡村小道，基本是要接触各种路况。但是我们却没有多少担心，城市道路CT6有着平顺的、新升级的10挡自动变速箱，为我们带来舒适的驾乘体验。高速公路，新配备的2.O升涡轮增压发动机能够输出350牛·米的最大扭矩，无论是超车还是巡航时，都可以有着充足的储备动力。而乡间小路的漫步游走，也有“两缸超经济模式”为我们考虑周全，更有可每秒调整1000次的MRC主动电磁感应悬架以适应路况，应对山路弯道。

虽然大家都迫不及待的驾驶着CT6准备出发，但是一开始我们就碰见了拥堵路况，这个时候就看前排的副驾驶员老马忙得不亦乐乎了。他是忙着用CarPlay将手机连接到车载互联系统，这样就可以播放喜爱的音乐了，可我却对老马说，新CT6这不是有实时4G网络吗？而且自带高德导航系统，可以在那块12.3寸屏幕上便捷触摸操作，十分容易上手，而后排的工作人员还提醒，副驾驶的乘员也可以语音控制车载系统，并且精准地控制多媒体娱乐、天气、股票等车机功能。

所以在堵车的过程中，老马完全忙得手舞足蹈，忙着用导航实时路线来规避拥堵路况，还忙着用车载网易云音乐搜索一些爱听的歌曲，毕竟我们此次的驾驶路程有一百多公里，综合时间3个小时左右。而随手触摸，用语言轻松控制车内的操作系统，让我们感受到了CT6的科技智能。同时，CT6的5毫米夹层玻璃带来了出色的静音效果，配合上车辆的Bose Panaray音响系统，以及34个扬声器，让我们在车厢内，仿佛置身一个静谧的庭院，尤其是《竹林听雨》悠悠回荡，欣赏着窗外江南的初雪，一股寄情山水，水墨江南的诗情画意让人沉醉。

行驶到了高速公路上，路面因为降雪有些湿滑，但CT6的Brembo定制制动盘也可除去雨水，保持這充足的制动力，为我们保驾护航。而此时，10挡自动变速箱与新款2.0升可变缸涡轮增压发动机匹配也十分出色，不急不缓的保持着合理的挡位、转速，以及动力输出，此时，我似有意无意的问了一下后排乘员体验如何，她口齿不清的说道：“这个3109毫米的轴距真是太宽敞了，我都要睡着了……”而我则是笑着摇摇头，睡迷糊了还能清楚地记得车辆参数，一定要领你一个好员工奖项。

来到了安吉附近的国道、省道，江南的竹林依然翠绿，但却被点缀上了层层白雪，看起来别有韵味，这就让我不自觉地想到了一首诗：“竹树无声或有声，霏霏漠漠散还凝。”江南的雪正如诗句，飘然、宁静。而我们也不知不觉中行驶到了安吉周边的山路上，虽然我们此次驾驶的新CT6有着5223毫米的车长，但是却在ASR主动后轮转向系统，MRC主动电磁感应悬架的帮助下，无论是在入弯还是出弯时，都可以带来更快速，更精准的车身控制。换句简单的话说，就是在弯道中，需要大力度来侧面支撑时，车辆的悬架会迅速的变硬以提供充足的侧面支撑力，而随着后轮的灵活主动转向，车尾也能获得更紧凑的跟随性。

感受着新凯迪拉克CT6那42颗LED组成的前大灯，所带来的通透、科技感十足的照明效果，再通过前排20向调节找到合理、舒适的驾驶乘坐姿势，随手打开座椅加热和按摩，静静地停泊在一处雪景下，欣赏着青砖琉璃瓦，望山间银色成片，这个江南初雪的美景将会一直烙印在每一位见此景之人的心中。

竞争车型

奥迪A6L

奥迪A6L是市场上相当热门的车型。其在科技上，动力系统上，品牌效应上都有一定优势。因此，许多考虑凯迪拉克CT6的消费者也许都会参考奥迪A6L，进行比较，尢其是奥迪A6L同样采用了2.0升涡轮增压发动机，就更值得横评了

宝马5系

宝马5系可队说不但有看大气的外观，丰富的配置，更有运动基因作为底蕴。而凯迪拉克CT6同样配备了MRC主动电磁感应悬架等，让车辆也拥有着不错的运动性能。所以，喜爱凯迪拉克CT6的人，也同样热爱着运动，会去考虑一下宝马5系

评价

凯迪拉克CT6有着宽大的车身，超长的轴距，所以车辆从外观来看就十分大气。而内饰的互联科技又可队随时连接网络，调整路况，下载歌曲，让车辆成为了真正意义上的移动空间。那么，此次再结含江南的雪景，确实给人留下了不可多得的试驾感受