周莎，刘福建

（中国汽车工程研究院股份有限公司，重庆401122）

1 引言

近年来，党中央、国务院围绕创新驱动发展战略，陆续出台了一系列推进政策措施，高质量的创新创业孵化器成为区域创新发展和产业转型升级的重要助推器。“互联网+”的“双创”时代，使得孵化器呈现发展速度快、数量多、覆盖面广、多元化的趋势。

2 汽车行业创新创业孵化器发展现状

2.1 国家实施创新驱动发展战略

面对全球新一轮科技革命与产业变革重大机遇与挑战以及我国经济发展的新趋势变化和特点，实现“两个一百年”奋斗目标，党的十八大明确提出实施创新驱动发展战略，建设创新型国家。2000 年以来，我国大力发展战略性新兴产业，引导社会资本投向新兴产业企业和创业服务载体，同时，我国实施创新驱动发展战略，出台了一系列政策措施。在时间分布上，全国发布创新创业孵化器政策的数量整体呈现出增长的趋势，如图1 所示[1]。

图1 2000-2017 年我国发布的创新创业孵化器的政策时间分布

2.2 汽车行业创新创业现状

世界汽车工业格局正面临新一轮的调整，能否打通技术链，形成科技创新能力将决定中国汽车产业的发展。汽车产业创新趋势“六化”，即电动化、低碳化、轻量化、生态化、智能化、网联化，影响着汽车产业变革的突破口选择，其中，新能源和智能网联汽车是我国汽车产业创新发展的重点方向。围绕“六化”，汽车行业也诞生了很多创新平台及产业孵化园，如上海汽车城创新港、清华大学苏州研究院等，总结这些孵化器能够成功的五大核心要素包括：

①共享空间；

②硬件资源；

③市场资源；

④金融资源；

⑤人力资源、财务管理及法律咨询等服务。

3 汽车行业典型孵化器的商业模式分析

我国孵化器发展历经了三个阶段：

第一个阶段是孵化器1.0 的“二房东”阶段；

第二个阶段是孵化器2.0 的“服务员”阶段；

第三个阶段是现在的“天使投资+孵化企业”的3.0 版本。成功的商业模式是一个孵化器强有力的竞争优势[2]，一个成功孵化器的商业模式大多能使资本流向活跃、服务精细化和专业化[3]。

一般意义上，企业的商业模式创新基于产品市场或服务创新[4]，而孵化器生产的产品是创意项目或创新企业，客户是技术市场或资本市场。

孵化器自身能否实现“造血”功能是孵化器面临的首要难题，目前，孵化器主要有以下四种盈利模式：

第一，租金类收入；

第二，服务类收入；

第三，政府补贴；

第四，资本收入。

刘伟等[5]从产品、客户群体、资源整合能力、成本收益模式四个要素构建了孵化器的商业模式。清华大学苏州汽车研究院是我国汽车行业最典型的孵化器之一，本文详细分析该研究院的商业模式，该研究院的商业模式创新主要在于资源整合能力的创新。

①政府资源：研究院由清华大学和苏州政府共建，享有苏州政府的诸多优惠政策。特别是研究院内相关人员可享受苏州优秀人才激励政策，孵化企业可享受苏州相关税收优惠政策。

②科学资源：研究院是清华大学第一所派出研究院，同时是清华大学第一所面向汽车行业的专业化研究院。可利用清华大学的学科、人才、实验资源以及中国教育和科研网络中心的各种信息资源。

③技术资源：研究院的技术成果孵化平台，主要专注于汽车零部件、新能源汽车的技术提升及技术服务；专注于新能源、新材料等技术应用。技术研发模式主要采用倒逼机制，即市场定义产品，产品选择技术。清华大学苏州汽车研究院能够整合国内优秀大学、科研机构、技术团队以及海外团队的先进技术。

④资本资源：研究院的融资服务平台，以资本为推手，加速产业聚集。研究院通过自筹或合作等方式吸引社会资本，打造科技金融链条，以创投基金布局汽车细分行业及关键技术项目，抢占技术制高点；以并购基金打通重点产业链，形成具有竞争力的高新技术零部件系统公司，提升企业抗风险能力，最终打造行业“小巨人”。

4 结语

汽车产业是典型的复杂产业，其发展需要多领域、多行业的共同努力、协调创新。商业模式创新对于汽车行业创新创业孵化器至关重要。整合一切可利用的优势资源，充分发挥系统的最大功效是成功的商业模式创新之一。