孙玲珑

摘要：钢轨作为轨道交通体系的重要组成部分，需要承载列车车轮的负荷，同时还可以起到列车前车轮引导作用，与列车行驶的安全性、稳定性有直接关联。基于此，本文首先提出钢轨常见的病害问题，进而提出提升钢轨探伤质量的方法。

关键词：钢轨;探伤质量;病害;方法

引言

随着我国铁路事业不断发展，当今我国铁路网愈加完善，预示着我国铁路事业发展到了新的高度。钢轨作为铁路运输系统的重要组成部分，在长期使用中会出现很多的病害问题，严重影响列车行驶安全。我国钢轨探伤多数都是采用小型超声波检测仪判定钢轨质量状况，在工作人员不辞辛劳的工作下，很多存在风险的钢轨被见替换和修复，排除掉了险情，提升了列车运行安全性。但新时期下铁路网规模不断扩大，增加了钢轨探伤工作量，导致钢轨探伤的工作问题频频发生，这就需要重点考虑如何提升钢轨探伤质量。

1.钢轨探伤常见的病害部位

火车质量非常大，在运行当中会与钢轨产生强力的冲击、挤压、摩擦，造成钢轨出现不同程度上的变形，特别是在多种应力的作用下，钢轨很容易产生疲劳裂纹，并且会快速扩展，严重会造成钢轨折断。在钢轨探伤中常见的病害问题表现在：

1.1钢轨核伤

钢轨核伤主要是因为钢轨在冶炼、轧制当中，由于原材料质量较差或使用存在缺陷问题，在列车行驶的反复作用下，局部应力过于集中，造成疲劳源持续增加和扩张。通常情况下，钢轨核伤主要是发生在钢轨头部内侧位置，伴随着核伤直径增加，会降低钢轨的承载力。因此在高速重复荷载作用下，容易造成钢轨折断。

1.2钢轨接头

钢轨接头作为钢轨最薄弱的环节，列车运行中会将车轮的力不断作用在钢轨接头上。据不完全调查，钢轨接头部位承受的惯性力相比其他部位高60%，容易产生马鞍形磨耗和螺孔裂纹。因此钢轨接头部位是探伤的主要位置。

1.3纵向与垂直水平裂纹

钢轨纵向与垂直水平裂纹产生的主要原因是制造工艺问题，如钢锭偏析、缩孔、夹杂等问题都会影响钢轨整体质量。钢锭在轧制成钢轨后，很多缺陷都会集中到钢轨头部、腰部、底部位置，并与钢轨纵向平行，产生水平、垂直裂纹问题。

1.4钢轨轨底裂纹

轨底裂纹主要是从垂直纵向裂纹逐渐向下延伸，降低钢轨底部荷载。钢轨轨底锈坑或者划痕就会形成钢轨轨底横向裂纹。再者，在钢轨制造当中，钢轨轨底轧制和垫板轨枕之间贴合不密切，导致钢轨底部承受较大的应力，这就造成了钢轨底部横向裂纹，甚至是断裂。

2.提升钢轨探伤质量的举措

2.1加强探伤工作管理

完善探伤工程人员、技术人员队伍建设工作，上级领导要积极参与到钢轨探伤工作中，深度了解钢轨探伤工作展开情况，及时找出钢轨探伤工作中存在的问题。完善探伤仪检测维修中心，对探伤仪器定期、不定期展开检查，保证探伤仪器可以良好运行，保证探伤工作可以顺利展开。做好规章制度的落实和开展工作，对工作记录、报表、仪器进行保养，并配合上考评制度。不同季节钢轨损伤部位、特点也有所不同，应确定钢轨探伤周期，在冬季隧道钢轨、桥梁钢轨、大坡道、半径曲線等地段容易出现异常情况，因此要缩短检测周期，避免出现遗漏问题。此外，还需要加强探伤工作人员的培训工作，除了日常技术培训、新仪器培训、制度培训外，还需要通过座谈会的方法，总结、交流各类探伤技术方案和经验，全面提升探伤工作人员的工作水平。

2.2做好钢轨探伤检查工作

（1）在正式探伤前，要对探伤仪的使用性能进行调整，如电压指示情况、钢轨探头与保护膜结合情况、各个连接线和探头压力，保证探伤仪可以满足实际要求。

（2）在探伤时，需要根据钢轨类型、状况整合各通道报警门位置、探头位置、钢轨探伤敏感度。

（3）作业中严格按照探伤工作速度要求展开工作，要做到“接头站、小腰慢、大腰匀速”探的原则，仔细听探伤仪发出的警报信息，明确各个通道波形显示状况，看清探头在钢轨上所处位置，如果产生了异常警报，则要重复探伤检测，结合实际情况修复探伤位置和灵敏度。

（4）对于尖轨、绝缘接头、错牙等位置多次探伤，保证探伤工作开展效益，提升注水量。

（5）对于钢轨头剥落较为严重的区域，探伤仪检测精度会下降，所以要按照有关程序，采用人工检测方案，全方位检查避免出现遗漏问题。

（6）结合钢轨损伤波形表现，多次进行探伤，做好核实和校对工作，坚决不错过任何部位和信息，避免出现漏检、错判等问题。还需要每个月转变探测方向。对于曲线侧磨问题，要定期进行调整，避免出现轨道探测盲区。

2.3灵敏度调节

（1）对于70°探头来说，想要确保轨道探头断面波形更加饱满、清晰，要确保位移长度，前方无杂波，探伤灵敏度越大、则表示精度越高，这样即可有效检测出细小损伤。

（2）对于37°探头，要确保螺孔回波的清晰度、位移长度，在确保无杂波的作用下，钢轨探伤灵敏度越大，则探测精度越高，更有助于检测出单侧小孔裂、轨低横向裂纹。再者，37°探头要保证钢轨底面螺孔和回波足够清晰，一旦显示波纹或报警问题，探伤灵敏度越低，则检测精度越高，有助于监测纵向钢轨缺陷。

2.4做好仪器保养，合理进行调试

每个月都要对探伤仪进行养护和调节，确保探伤仪可以正常使用。（1）对车架、钢轨探头架进行整修，将已经失效的螺丝、弹簧更换，确保钢轨探头偏移角度符合标准，无松动情况，可以灵活进行调节、确保压力适中。（2）定期或不定期检测探伤仪精度和灵敏度，如果保护膜失效要及时更换。（3）采用钢轨损伤试块进行调试，全面掌握仪器的动态情况，做好各项记录工作。在调试工作当中，及时检查和排除仪器故障问题，将探伤仪调整到允许范围内，适当调解基线比例、探伤灵敏度。

结束语

综上所述，为了能够有效提升钢轨探伤质量，必须要全面认识到常见的钢轨病害问题，并针对性采取探伤方案。从工作实际出发，不断总结工作经验与教训，提前做好准备工作防患于未然，定期对探伤仪进行检测，保证探仪伤灵敏度和精度。切实解决并处理钢轨隐患问题，这样才能够发挥探伤工作效益，保证探伤质量水平。

参考文献：

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[3]厉振武.无损探伤方法及其在钢轨探伤中的应用研究[D].湖南大学，2013.