刘回春

山东张先生2018年3月购买的丽驰新能源电动汽车，使用仅仅4个月后，7月8日在正常行驶中，由于电池起火，汽车自燃，整个车被烧成框架。

事后，厂家为张先生烧毁的汽车做了换新。

“其实我希望的是能退车，这样一辆不知道什么事后就会突然自己燃烧起来的汽车，开着上路总是心理不安”

汽车自燃事件对张先生来说还是心有余悸。

近年来，新能源汽车主要是电动汽车。在政府的大力推广和不断地资金补贴和政策支持下，新能源车逐渐取得了一定的市场。据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年9月，新能源汽车产销分别完成12.7万辆和12.1万辆，比上年同期分别增长64.4%和54.8%。累计方面，2018年1-9月，新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆，比上年同期分别增长73%和81.1%。中国新能源汽车已经连续三年产销量居全球第一，累计推广新能源汽车总量超过180万辆，这一数字还在不断扩大。

以前困扰车主的充电桩问题，现在已经不是制约新能源汽车发展的主要问题。充电电池的问题已经成了新能源汽车发展的瓶颈。除了车主更关心的续航里程和使用寿命，不断出现的自燃事故成了电动汽车的重大安全隐患。

新能源汽车起火自燃事件频发

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