韩晓亮

（甘肃省兰州公路管理局，甘肃 兰州 730000）

0 引 言

截至2017年底，全国农村公路总里程已达到401万km，占公路网总里程的84%，通硬化路乡镇和建制村分别达到99.4%和98.4%。农村公路的建设和养护市场前景广阔。

随着筑路材料的快速发展，近年来，道路铺装也进入到环保、低碳、节能的绿色发展之路。沥青混合料铺筑由之前的热拌摊铺向温拌和常温温拌发展。当前，国内外道路工作者陆续开展了常温温拌技术的开发，如刘彦锋等[1]对SMC常温改性沥青技术特性及工程应用研究得出常温改性剂与传统的热拌沥青混合料和温拌沥青混合料相比，其消耗的能源、释放的有害气体更少，并能在低温和零下温度条件下施工，解决了沥青路面低温难以压实的技术难题；赵莉娜[2]在贵州实施了常温温拌沥青混合料得出SMC常温沥青改性剂提高了沥青的塑性、软化点，同时提高了沥青混凝土的低温柔性、耐压、耐冲击、抗疲劳等性能。SMC常温改性沥青混合能实现较低温度的拌合，有效延长了施工时间；渠洪卫[3]对SMC常温改性沥青在高速公路罩面工程中的应用研究得SMC改性沥青混合料具有低温抗裂性能好，粘结力强、厚度薄等特点，极大提高道路服役寿命，降低养护成本；龚小波等[4]将SMC改性沥青超薄罩面在达陕高速公路养护中的应用得出SMC薄层罩面施工以其施工时间短、可寒冬低温施工，适用于养护及新建路面，需快速开放交通的项目。

综合上述研究成果得出常温温拌沥青混合料具有绿色、环保、可低温施工等特点，能有效提高沥青路面寿命，降低养护成本。……