杨旭鑫

（安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽 合肥 230088）

0 引言

由于公路里程较长，其间遇到的路基土质条件不一，软土地基公路路基建设问题是公路路基建设中常见的问题[1-4]。在软土地区建设高速公路，要保证公路的安全建设，对软土地基的处理是必不可少的。而软土地基处理方法的施工质量[5-7]以及施工后的路基稳定性关乎着行车安全，因此软土路基的处理方法是否得当、施工质量的高低是非常有必要进行检测的。

本文以水泥土桩挤密法[8-12]处理软土地基结合工程实例，并且处理后对软土地基进行监测，讨论水泥土挤密桩法对处理软土地基的优缺点。

1 工程概况

该工程是某地区高速公路扩建建设路段，路基情况为软土路基，设计速度为120 km/h。通过现场实地勘察，结合两地地形地貌以及道路两旁空地使用情况，采用两侧拼宽的方式对原有高速公路进行扩建。

通过初步勘察，对该段路基的边坡防护形式、排水情况以及设施效果进行了详细勘察。调查结果分析显示，路基状况整体性好，但部分路段仍然存在边坡损坏、排水设施堵塞的情况。

该地区地形较为平缓，原为河流冲刷带，未发现滑坡、沉陷、坍塌等不良地质情况。经过针对性的测试，并制定了合理的路基处理方案，该工程拟采用水泥土挤密桩法处理该软土路基路段。表1为现场实测的场地情况。

表1 实际调查情况

2 软土路基的特点以及对施工的危害

在软土地基上填筑路堤的情况下，当填土高度超过某一极限值时，由于承载力过小，会骤然发生填土坍塌等工程状况。……