邓明尧

（珠海市香洲公路养护管理与应急中心，广东 珠海 519000）

0 引 言

我国经济的腾飞和基础设施的建设是紧密结合的，桥梁事业的发展也是借助于这种形势，承担着保持交通畅通的重要任务。建成于上个世纪50到80年代的桥梁，其使用年限已快到期，甚至有些已超期服役，长期服役使桥梁出现了一些不安全因素，逐渐不能满足日益增长的交通需求，若对其进行全部重建则需耗费巨大的资金[1]。另外，部分桥梁还具有一定的历史意义。因此，对桥梁进行安全分析并采取加固技术有重要研究意义。

由于已建成的桥梁频频出现事故，目前在世界范围内对旧桥加固问题非常关注，对如何加固旧桥进而提升其承载力和延长其使用年限，也成为有关从业者比较关注的问题。1982年国际桥梁与结构会议和1983年第十七届国际道路会议等国内外会议对桥梁安全状态评估、桥梁检测、维养、加固等问题展开了研究和讨论。1991年，中国工程建设标准化协会推行的《混凝土结构加固技术规范》[2]和2004年交通部组织由长安大学等单位编制的《公路桥涵养护规范》（JTG H11—2004），规范了国内的公路桥梁的管养加固等工作[3]。

综上所述，当前国内外学者就桥梁加固进行了大量研究，但是根据现场监测分析资料对桥梁加固方案与实施方面所进行的研究工作还较少。本文正是基于前人研究的基础，以珠海市斗门区莲洲镇上横大桥加固为例，根据现场检测分析资料提出切实可行的加固方案。……