舒春生

（甘肃天成道桥勘察设计有限公司，甘肃 兰州 730000）

0 引言

随着交通运输行业的发展，桥梁荷载的等级也随之增加，现有桥梁已无法满足交通运输行业发展的需要，加之车流量的急剧增加以及严重的车辆超载现象，给公路桥梁带来了较严重的损伤，使得桥梁的使用年限大大缩短。此外，部分既有桥梁由于恶劣的运营环境，长期受到酸碱盐腐蚀和冻融循环等因素的影响，使得桥梁耐久性降低，已经不能提供安全使用的能力。建筑物重建是最浪费资源、财力、人力的手段，所以采取此种方法万不可行，而且会影响正常的车辆通行。因此，通过对仍具有一定可利用价值的公路桥梁进行检测、评估，应用一定的技术手段对其加固，以达到提升性能，减少资源浪费，节约大量资力，具有较高的技术经济价值和社会价值。

1 常见桥梁病害分析以及检测加固原则[1-5]

在每座具体桥梁上，病害产生的原因并不会完全相同，但是归纳、总结众多桥梁检查资料，仍可得出常用桥梁产生病害和缺陷。

1.1 常见桥梁的病害

我国现服役桥梁30多万中，存在安全问题和耐久性问题的桥梁约占总数的50%，而这些桥梁中的30%约9 597座属于危桥。而对这些桥梁的检测，诊断，评估及加固，便成为了解决桥梁问题的重中之重。

桥梁病害的主要形式有：

（1）最常见的形式便是裂缝，裂缝的出现，在所难免。而且裂缝的产生并不是单一因素造成的结果，多因素的混合结果为主，如施工材料不当，施工过程中养护不周，天气恶劣，超载运行等因素均会造成裂缝，出现裂缝后会出现许多引发病害，裂缝会逐渐发展，导致钢筋裸露，从而引发锈蚀，导致承载力低下，最终破坏，坍塌。……