唐军斌

（柳州市市政设计科学研究院，广西 柳州 545006）

0 引言

城市立交桥是一种现代化桥梁工程，以多层道路在三维空间上形成立体交叉为基本特征。为满足交通需求及提升城市景观，城市立交桥的设计与建设需在符合相应建设标准的前提下，力求行车舒适、线型流畅、外形美观。在主线与匝道、匝道与匝道连接段，常需设置几何不规则的异型结构。由于现浇箱梁结构具有整体性好、适应性强、外形美观等特征，使得其在异型结构上得到广泛的应用。

有别于常规梁式箱梁，异型箱梁空间受力较为复杂，弯扭耦合作用明显，存在翘曲与扭转的双力矩效应[1]。常规的单梁分析法已无法准确计算结构的内力与应力，需采用有效的三维空间模型进行受力分析。随着计算理论与计算软件的不断完善，空间梁格法、薄壁箱梁法、三维实体单元法等有限元分析方法应运而生。

1 工程概况

1.1 项目概述

柳州市白沙大桥西岸引道立交作为潭中半岛中北部交通枢纽，承担着串联河东片区、潭中半岛以及白露片区等3个重要区域高交通量、高中转量的交通任务。本工程共分为引道主线、跃进路改造段及白沙路改造段3个主体部分。其中引道主线包括白沙大桥西岸引道-跃进路及白沙大桥西岸引道-白沙路2个重要的节点立交。立交区内共设桥梁10座，其中主线桥1座（长170.1 m），闭合环道桥（圆盘）1座（长266.721 m），匝道桥8座（总长1 124.2 m）。

1.2 结构设计

立交桥Y匝道与J匝道连接段为分衩结构，结构采用3×20.2 m钢筋混凝土变宽连续箱梁桥。……