徐建

（天津城建设计院有限公司，天津市 300122）

0 引言

在远古时期，为防止野兽或者外族的侵袭，出现了广义的“开启桥”，即“可移动式的桥梁”。封建时代，人类筑城而居，城堡入口处的跨越护城河的吊桥，通过滑轮绞盘控制起落，有时配有配有平衡重，就成为了现代开启桥的雏形。

通常提到的开启桥，主要指因为通航的需要，能以立转、平转、提升等方式开启的桥梁。第二次工业革命，人类进入电气化时代，给建筑、机械及材料行业带来革命性变革，19世纪下半叶和20世纪修建了大量的现代开启桥，天津是我国开启桥数量最多、类型最全的城市，海河开启桥、解放桥（原万国桥）、金汤桥都是开启桥梁的典型代表，见图1。

图1 天津解放桥

开启桥通常是开启后能通行较大（高）船舶的桥梁，它适用于不便于大幅抬高桥梁设计标高而又有较高通航标准的河道，跟一般桥梁相比，开启桥结构复杂、建设成本高、后期维护困难，并不适合于需要经常开启的河道，因此现在桥梁方案决策者一般比较谨慎采用开启桥梁方案。然而，开启桥本身是一种桥梁，但是它又突破了人对桥梁的一般认知，结构造型通常比较富有特色，开启过程又是景观展示的过程，它通常能提升桥梁及周边地区的景观品质，带来一定的社会经济效益，在某些特殊设计条件下，开启桥成为了一种比较好的选择。

下面以天津梅江南居住区一座新建开启桥为例，介绍一种型式新颖的人行景观开启桥的方案设计及其创新。……