张明军

（中国市政工程西北设计研究院有限公司，甘肃 兰州 730000）

1 工程概况

某工程位于大通北川工业园区，道路南起纬二十五路，北至清平路，全长12 114.765 m，红线宽度40 m，为城市主干路，设计车速40 km/h。根据规划，经一路路幅组成为两幅路形式。[1-2]

2 工程现状

经一路为南北向道路，道路沿线地势平坦，地层结构单一，适宜进行道路建设。规划道路西侧40 m外有现状宁大铁路与道路平行，道路东侧为园区规划用地，道路沿线与现状清平路和省道S102相交，清平路为平交道路，省道S102为立交道路，道路沿线部分规划道路正在同步设计。道路K6+620处有一330 kV高压铁塔位于道路中线上，K7+416.757处与现状省道S102立体交叉，S102预留3-40 m桥梁一座，桥梁中跨有现状宁大铁路与之立体交叉。

3 道路路线设计

3.1 横断面设计

横断面设计以规划为依据，结合道路的实际确定横断面设计方案。由于经一路规划为主干路，它主要起到集疏，为规划区与外部联系的机动车提供通道的功能。

方案一：道路横断面采用两幅路形式。横断面车行道横坡为1.5%，坡向向外，人行道横坡2.0%，坡向向内，见图1所示。

图1 推荐方案横断面图（单位：m）

2.5 m（人行道）+15.0 m（车行道）+5.0 m（中央分隔带）+15.0 m（车行道）+2.5 m（人行道）=40.0 m。

方案二：道路横断面采用三幅路形式。机动车道横坡为1.5%，坡向向外，非机动车道横坡为1.5%，坡向向内，人行道横坡2.0%，坡向向内，见图2所示。

图2 比选方案横断面图（单位：m）

2.5 m（人行道）+3.5 m（非机动车道）+2.5 m（路侧分隔带）+23.0 m（车行道）+2.5 m（路侧分隔带）+3.5 m（非机动车道）+2.5 m（人行道）=40.0 m。

断面比选：方案一规划断面，在非机动车较少的情况下，路边可以设置临时停车；……