刘锡正

（上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海市 200092）

1 概述

该工程位于莆田市城厢区西南，为城区3条主要骨干路线荔园路、城港大道与荔城大道相交的节点。城港大道是莆田规划城市快速路环线的组成部分，北连现状莆田中心城区，南通滨海新区。莆田市最重要的现有跨木兰溪通道城港大桥坐落其上。荔园路同为规划莆田城市快速路环线组成部分，向西连接莆永高速城西出入口。荔城大道规划为干线性主干路。

该节点为城区荔园路、城港大道和荔城大道3条主要骨干路线的交汇点，同时也是规划快速环线的一个重要节点，在日常路网运行过程中承担着巨大的交通压力。在部分节假日和日常早晚高峰时段，交叉口时常发生拥堵，排队车辆长达百米，严重影响了城市路网的正常运行，阻碍了莆田市开发木兰溪南岸腹地、整体城市重心南移的战略实施。因此，该节点急需进行改建，进一步激发城市发展的活力。图1为工程地理位置图。

2 道路功能定位

作为规划主城区快速路/快速路（主干路）相交叉的重要节点，荔园路交叉口是莆田市骨架路网北部地区东西走向与南北走向的转换节点。

图1 工程地理位置图

交叉口各种类型交通汇集，交通量大，现有地面平交形式难以满足城市南拓的交通需求。根据现有及规划道路等级，宜采用枢纽互通的立交形式，以实现减轻路网交通压力、均衡路网流量、分离过境中长距离交通和沿线短距离到发交通、加快节点交通流转换等功能。……