闫晟章 韦再华 苏健婷 王苹 刘庆萍 杜婧 王晶 张一鸣

交通伤害是造成世界各国人口死亡、伤残和失能的一个重要原因。据世界卫生组织2010 年统计数据显示，道路交通事故造成的损失占到各国国民生产总值的3% 左右，对于中低收入国家而言，这一数字高达5%[1]。2017年全球疾病负担研究(global burden of disease, GBD)研究结果显示，全球交通伤害死因顺位位居第十二，而中国交通伤害死因顺位位居第八[2]。联合国大会确定了可持续发展指标(SDGs)，交通伤害作为SDGs的指标之一，到2020年将其死亡总数减半[3]。目前，北京市死因顺位中损伤、中毒位居第五位，在损伤、中毒中，交通伤害死因顺位位居第二，成为威胁北京市居民健康的重要危险因素[4]。本研究旨在分析北京市2010-2015年居民交通伤害相关疾病负担指标，为制订交通伤害相关防控策略提供依据。

1 资料与方法

1.1资料来源 2010-2015年北京市户籍居民交通伤害死亡资料来源于“北京市居民死因登记监测系统”。 人口资料来源于北京市公安局百岁表；标准人口采用第六次全国人口普查人口；世界标准人口采用GBD 2015的标准人口。研究对象为北京市居民死因登记监测系统中录入日期截止于2016年12月31日，死亡日期为2010年1月1日-2015年12月31日所有北京市户籍居民中交通伤害的死亡病例。

1.2统计指标和方法 统计指标有死亡率、年龄别死亡率、标化死亡率、早死造成的寿命损失年(YLL)等。年龄分组按照伤害常用年龄分组分为儿童、青壮年、中年和老年组，分别对应0 岁～、15岁～、45岁～、65岁～组。标准人口分为全国标准人口和世界标准人口。……