邹贶林 李向茂 王延洋 许晓波

（1 上海交通大学农业与生物学院，上海市闵行区 200240；2 上海市绿化管理指导站，上海市黄浦区 200020）

随着城市化进程的加快，城市建筑密度越来越大，人口和车辆与日俱增，带来了交通拥堵和城市生活环境恶劣等“城市病”。其中，建设高架桥形成立体的交通道路网，能有效解决交通拥堵问题。然而，建设高架桥在带来交通便利的同时，也会对城市景观、生态环境等带来负面影响[1]。而利用桥荫下的消极空间营造绿化，能增加城市绿地率和绿化覆盖率[2-3]，同时，桥荫绿化相较于传统平面绿化，具有降温增湿、碳氧平衡、滞尘、杀菌和减污等生态效益[4]。

在上海桥荫绿化建设之初，桥柱绿化就有小规模的尝试，如建于2000年的徐汇漕溪路立交、南浦大桥立交和中山南一路的部分桥柱，都建有桥柱绿化，同时这也是至今保留下来的为数不多的桥柱绿化[5]。在桥柱绿化中，攀援植物因覆盖性强、可缠绕桥体形成绿色支柱、具有桥荫景观效果，而被广泛应用。目前，上海市桥柱绿化应用的攀援植物主要是五叶地锦和常春藤，品种较为单一。2016年上海市政府提出了千根桥柱绿化的绿柱行动，并对丰富桥柱绿化植物种类提出了新要求。在此背景下，笔者对8 种桥柱攀援植物在光照胁迫下的生长特性进行研究，以期筛选出适用于上海市高架桥荫的攀援植物，从而丰富桥柱绿化的植物多样性。

1 材料与方法

1.1 试验材料

选用目前上海市立体绿化中常见且适应性较好的8种攀援植物：常春藤、五叶地锦、爬山虎、油麻藤、薜荔、花叶络石、白花络石、花叶蔓长春。……