林玄墨

近期，新能源汽车自燃等安全事故频发引起关注。6月17日，工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》。通知要求，新能源汽车生产企业需于今年10月底前完成新能源汽车的安全隐患排查工作。

新能源汽车的安全隐患让公众对其发展忧虑重重：还能不能买新能源汽车了，新能源汽车动力电池能不能过关，续航里程什么时候能再突破，充电桩能不能再多些？业内人士认为，新能源汽车的产品质量和口碑会对企业产生很大影响，目前整个产业体系仍需进一步完善。

自燃事故频发为哪般

今年4月以来，全国多地爆发了数起新能源汽车起火事故。据国家市场监督管理总局统计，仅去年一年，全国就至少发生了40起新能源汽车自燃事故。连带其他质量问题，包括特斯拉、力帆、众泰、江淮等在内，去年全国有超过13万辆新能源汽车被勒令召回。

在众多已发生的电动汽车起火自燃事故中，有一部分是电动汽车过充引起的，并且由充电因素引起的自燃事故占比约31%。中科院院士、中国电动汽车百人会执行理事长欧阳明分析，电池热失控是电动汽车自燃起火的主因。保障安全的核心是研发先进的电池管理系统，而国内目前在这方面仍存在明显不足。

“电池过热才会引起热失控，而造成电池过热的原因是多方面的，有可能是電池包本身温度不均匀，由于过充过放、外短路、内短路等这些电的原因而放热，还有机械原因，比如进水、密封不好、碰撞等。……