张小兵 张国驰

【摘 要】汽车底盘结构件是汽车部件当中起着关键性作用的部分，能否将这部分零部件焊接成功对汽车制造的发展起着奠基性的作用。本文在科学计算的基础之上，对汽车底盘结构件焊接设计进行了系统的分析，汽车底盘的零部件设计比较复杂，需要进行专门的研究才能够对这些部件有一个全面的了解，进而对底盘结构件焊接的设计得出正确的设计方案。

【关键词】汽车底盘；焊缝设计

引言

随着我国经济和生活水平的不断提高，人们对汽车的需求欲望也越来越强。2009年，我国国产汽车年产销突破1300万辆，标志着我国成为世界第一汽车生产和消费国，汽车保有量在8000万辆左右，预计到2020年我国汽车保有量将超过2亿，2030年有可能达到4.5亿辆，由此可以看出我国汽车工业正处在一个高速发展时期。然而，长期以来，我国汽车企业大都照搬国外的技术来生产汽车，不注重研发具有自主知识产权的核心技术，这显然已跟不上我国汽车工业发展的需要。此文就是基于汽车工业蓬勃发展的背景下对汽车底盘（后桥和副车架）焊缝设计技术进行的研究。

1、底盘结构件温度场应力场计算

采用应力场计算的方式对底盘设计结构的温度进行检测，在具體的实验模拟过程中需要建设基本的场地，将具体的操作贯彻下去，只有进行整体的测试，才能对底盘结构温度进行科学的测量。当在测试的过程中得出温度合适的结论之后，需要对单元赋予材料属性、施加约束，把以“RTH”结尾的温度场文件加载到模型中来计算应力场。……