王伟 袁丁 丁芝

摘 要：结合济宁市实际情况，研究空间分区管控导引，制定建设层面的电动汽车充电基础设施设计标准、施工验收标准、建设管理构架和运营维护模式。形成符合济宁城市发展的电动汽车充电基础设施技术导则，为建设部门提供管理依据。

关键词：充电基础设施;充（换）电站;充电桩规模;桩地比;空间分区管控

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.21.154

1 编制背景

根据“十三五”国民经济和社会发展规划纲要，到2020年，全国电动汽车推广应用数量累计将超过500万辆。测算到2020年电动汽车保有量山东省将达到32万辆左右，济宁市将达到1.9万辆左右。

我国充电基础设施的规划配置尚处于研究摸索阶段，现状针对电动汽车充电基础设施的规范、依据、标准和应用研究仍存在一定空白，电动汽车充电基础设施的规划设计、施工及验收、建设、管理缺乏依据，不利于电动汽车充电基础设施体系的构建。

结合济宁市实际情况，研究制定建设层面的电动汽车充电基础设施设计标准、施工验收标准、建设管理构架和运营维护模式以及与地方实际结合的空间分区管控导引，从而对电动汽车充电基础设施的场地设计与电气设计、建设和运维以及分区控制引导等提出具体要求，形成符合济宁城市发展的电动汽车充电基础设施技术导则，为建设部门提供管理依据。

2 主要内容

导则侧重建设层面。涵盖规划设计、施工及验收、建设管理运营以及空间分区管控四大方面。分6个章节及6个附录。……