本报驻韩国特约记者　刘晨

7月25日、31日，8月2日、6日，在不到两周时间内，朝鲜接连进行了4次导弹/远程火箭炮发射，而且所展示出的技术出现前所未有的突破，这让韩国情报部门忧心不已。

显示对近程导弹的信心

根据韩联社6日的报道，韩军联合参谋本部当天表示，韩军于当天上午5时24分和36分许，探测到朝鲜从西部的黄海南道向东部海域发射2枚近程弹道导弹。此次发射的近程弹道导弹飞行高度约37公里，飞行距离约450公里，最高飞行速度超过6.9马赫。韩美情报部门初步研判，此次近程弹道导弹的飞行特征类似于7月25日发射的近程弹道导弹，正在加紧分析确切参数。

韩国《中央日报》6日称，韩军基本认定朝鲜当天发射的是KN-23近程弹道导弹，也就是所谓朝鲜版“伊斯坎德尔”弹道导弹。在7月25日的发射中，韩美军方发现，该导弹在下降段进行水平滑翔后出现二次爬高的轨迹，这使得该导弹被拦截的可能性大为降低，表明朝鲜已经掌握俄罗斯等少数武器强国才拥有的弹道导弹机动变轨能力。据介绍，俄罗斯的“伊斯坎德尔”导弹于1996年首次试射，可搭载各种常规弹头，使用移动式发射装置。

更让韩国紧张的是，相比于上月那次导弹试射，朝鲜6日发射的导弹是从本国西部贯穿内陆飞往东部海域。韩国专家认为，以往朝鲜试射新型武器时，均从岸边对大海发射，防止伤及内陆平民。“这次朝鲜可能对导弹性能已有充分把握，因此尝试朝着内陆上空发射”。

远程火箭弹技术获突破

对于朝鲜于7月31日从江原道葛麻半岛、8月2日从咸镜南道永兴郡向东部海域发射的飞行器，韩军初步判断认为是“新型近程弹道导弹”，但朝鲜却明确宣称是“新型大口径可控型火箭炮”。根据朝中社的说法，这些试射“旨在检验火箭弹的飞行高度及轨道控制能力和目标命中率，通过试射，所要求的可控火箭弹的控高平飞性能、轨道改变能力、目标命中率和战斗部爆炸威力得到了令人满意的验证”。朝鲜官方还公开了近距离拍摄的火箭炮发射车照片，虽然照片中发射车被打上马赛克，但可辨别出履带式发射车的外形。

《韩国日报》6日的报道称，朝鲜最近引发韩美误判的新型火箭炮令人关注。其中7月31日发射的火箭炮最大飞行高度约30公里，距离约250公里。韩军则坚持认为，朝鲜发射的飞行器速度为6.9马赫，已经超过常规火箭弹的速度，因此“应该是弹道导弹”。《韩国日报》称，朝鲜媒体称试射检验了火箭炮的低空水平飞行性能和变轨能力、目标命中率、弹头爆发力等性能。从公开的图片看，该火箭炮为六联装，由大型履带式运输车运载。此前朝鲜曾公布过300毫米大口径火箭炮，采用八联装模式，由轮式车辆运输，韩军猜测其最大射程约155公里。相比之下，朝鲜这次发射的火箭炮不但由更昂贵的履带式车辆运输，而且口径更大、射程更远，技术水准获得明显提升。

甚至有韩国专家猜测，“这可能是朝鲜方面仿制的中国WS-2大口径火箭炮”。据称，WS-2火箭炮直径为400毫米，搭载卫星导航设备，射程最高可达400公里。

对韩军反导体系提出挑战

韩国《朝鲜日报》6日称，此次朝鲜在西海岸贯穿内陆向日本海方向发射导弹，还试图对外展示通过移动式发射车在任何时间、任何地点发动军事打击的能力。特别是朝鲜的履带式导弹发射车，可以事先在山谷或树林中隐藏，然后出其不意发动攻击，韩美反导预警系统很难做出反应。

韩联社的报道称，朝版“伊斯坎德尔”导弹试射成功对韩军反导预警机制提出严峻挑战。韩军计划完善补充现有的韩国式导弹防御系统，而目前侧重于40公里以下高度的低空反导机制不得不改弦更张。韩军决定优先安排预算，争取尽早部署侦察卫星、远程雷达、改进型“铁鹰-II”反导导弹、宙斯盾驱逐舰搭载的“标准-3”防空系统等拦截朝鲜弹道导弹所需的武器装备。▲