林振华，黄金迎，伍马志，何煜

某微车后悬钢板弹簧共振分析及优化

林振华，黄金迎，伍马志，何煜

（上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心，广西 柳州 545007）

为解决某微车开发过程中，后悬钢板弹簧共振拍打异响问题，文章对问题进行实车测试、分析，并最终通过更改钢板弹簧消除该异响问题。该方法为同类产品开发问题提供重要的解决思路和参考依据。

钢板弹簧；共振

引言

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不等）和不等曲率的的合金弹簧片组合而成的一根近似等刚度的弹性梁。其作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，起到缓冲和减振的作用，纵向布置时还有导向传力的作用。

采用钢板弹簧型式悬架的微小型车为保证既有一定的乘坐舒适性又有足够的承载能力，一般采用两段刚度的钢板弹簧，即钢板弹簧结构上分为主簧和副簧。轻载时只有主簧工作，刚度较小，乘坐舒适性较好；重载时副簧也参与工作，与主簧叠加形成较大的合成刚度，利于承载。

1 背景

某款微车后悬型式为钢板弹簧非独立悬架，钢板弹簧采用4片结构，前3片为主簧，每片等厚；第4片为副簧，中部较厚，两端逐渐变薄的不等厚结构；如图1所示。

图1 钢板弹簧总成

在该车型开发过程中收到试验部门反馈：一台试验车在某特定工况下，底盘后部有类似金属拍打异响。

2 故障排查与确认

首先检查故障车所有底盘零件，未发现有任何松旷及扭矩衰减情况。……